Unsinnig nicht wirklich - Hupe musste bei den GS Modellen dran sein da sie im öffentl. Straßenverkehr (Sonderprüfung Straße) bewegt wurden bzw. eine Straßenzulassung hatten. Zumindest im Rahmen von Enduroveranstaltungen wie z. Bsp. den Six Days. Die Elektrik der GS Modelle (insbesondere bei MZ) war stark abgespeckt bzw. auf das Notwendigste begrenzt - was nicht da ist kann keinen Defekt verursachen.
Von daher war die Ballhupe das störunanfälligere Bauteil welches schnell nachgerüstet werden konnte.
Die Elektrik der Sondermodelle wies bis in die 90 er einige minimalistische Besonderheiten auf - Blinker z. Bsp. gab es bei den Wettbewerbsenduros keine, der Abblendschalter befand sich als Kippschalter in der Lampenmaske, die Rückleuchten hatten teilweise unmögliche Abstrahlwinkel usw..
Ballhupe "VEB Signal"
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feuereisen
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Re: Ballhupe "VEB Signal"
Einige Urvölker hatten die Gewohnheit, bei Pandemien ihre Anführer zu opfern, um die Götter zu besänftigen. In so schwierigen Zeiten sollte man wirklich nichts unversucht lassen.
Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen wird am Ende beides verlieren
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Linde
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Re: Ballhupe "VEB Signal"
Klingel gab's aber auch original am SR 2 ... mein 57er hat sie auch dran !Roadrunner hat geschrieben: ... daher sind Klingel oder Ballhupe was für Fahrräder oder Kinderroller ...
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Gruß Linde ... Kaffee geht immer
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Re: Ballhupe "VEB Signal"
Viel Unterschied zum Kinderroller ist aber auch nicht. 
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ! ***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
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