AWO Leistungssteigerung

[Speedy]

Mir schwirren schon seit Längerem Gedanken durch den Kopf eine AWO-T leistungszusteigern.
Und zwar alles legal und mit TÜV-Segen !!!

Diesbezüglich habe ich auch schon ein paar Threads gefunden:
- Zylinder mit 320ccm Kolben, bring das was ?
- 300-350ccm Tüv Eintragung ?

Meine größte größte Sorge ist die Bremse. Ich gehe davon aus, dass ich eine Bessere benötige.
Auf der anderen Seite möchte ich möglichst viele Orginalteile wie Gabel, Kardan, Felgenkranz beibehalten.

Ich habe eine Übersicht der damaligen verfügbaren Systeme angehangen. Alle dürften heute noch massenhaft erhältlich sein.
Etwas später gab es auch eine MZ ES 300 mit 18,5 PS (2x Vollnabe), aber ich gehe von einer sehr geringen Verfügbarkeit deren Bremse aus.

Hier im Forum wurden auch die GST-Vollnaben vorgestellt. Neben der geringen Verfügbarkeit, könnte diese der TÜV auch gar nicht kennen:
- Vollnabenräder Touren


Habt ihr Erfahrungen mit den MZ- / EMW-Bremssystemen ?
Was kann man problemlos / mit mittleren Aufwand / gar nicht umbauen ?

[Djog]

Hallo,
eine sehr gute Lösung für die Vorderbremse, mehr bräuchte man denke ich nicht.
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... &start=64.
Gruß Djog

[akkon]

Moin

wenn die Bremsen ordentlich eingeschliffen sind kommst du auch mit 350 rechtzeitig zum stehen.
Besser geht natürlich immer, Scheibe MZ , Nachbau von Gobi, diverse Duplex Radnaben von Japanern oder Italienern.
Die Nabe von der Tornax (BJ 1936) kann ich empfehlen, funktioniert in meiner 700 super.

Gruß Ekki

PS: natürlich eingetragen

[nortom]

Pannonia Bremstrommel vorne soll auch gut bremsen (sind auch für einen günstigen Taler zu haben). Die haben Anfang der sechziger Jahre viele Rennfahrer in die Eigenbau MZ Renner eingebaut. Ich hab mir sagen lassen,daß einige die BK Bremsbacken verwendet haben. Die waren etwas schmaler als die originalen,man hat dafür die verfügbare Kraft der Bremshand besser umsetzen können.
Eine andere Variante wäre z. B. der Umbau aus der AWO T Vorderradnabe und der Bremstrommel (und evtl. der Bremsankerplatte) der Changjiang, wenn man der Optik halber eine Halbnabe haben will. Vielleicht ginge auch das ganze Rad der Changjiang. Müßte man mal ausmessen,ist nur eine Idee.
Beides wären dann 200mm Bremsen.

Gruß Thomas