Kardan-Kreuzung

Getriebe, Hardyscheiben, Kardan, Kreuzgelenk, Kardanwelle
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AwoFranz
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von AwoFranz »

Hallo Tobias,

Du hast recht, Hubraum ist durch nichts zu ersätzen. Bischen mehr hab ich ja, dank René mit 72er Kolben. Aber für den S3 ist es am Berg halt zu wenig, da müssten es mind. 300ccm sein wie du sagst.
Muss dazu auch sagen das ich damals keine 300ccm wollte wegen der Abnahme usw. :|. Hätte ich gewusst das das BW fahren soviel fun macht wäre ich sofort auf 300ccm gegangen.

Gibt es noch andere Lösungen??

Das mit der Kreuzung wie oben beschrieben geht aber nur nicht da auf Grund des einen Zahns mehr und weniger ( bei S3/ B3 Tellerrad und Triebling ) die Steigungen an der Verzahnung unterschiedlich sind richtig?? :?:

Gruß Franz
Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt. :D
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Roy
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von Roy »

Ja,es gibt andere Lösungen :
Kauf Dir ein Russengespann.
Das hat mehr hubraum und mehr Leistung.
Seitenwagen an' ner Awo ist doch Quälerei ;;;;;
Es ist klug und weise, an allem zu zweifeln.
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AwoFranz
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von AwoFranz »

Genau, schön mit Rückwertsgang :lol:
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Ruppert-Tuning
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von Ruppert-Tuning »

Ich empfehle dir: fahr das Jahr so durch auch wenns manchmal nervig ist und Bau dir über den Winter einen 350er. Da kannst du gaaaanz entspannt solokardan fahren- auch wenn es mal bergauf geht. Und wenn es mal muss kannst du auch mal 120km/h fahren ;;;;;;;
Ja- man kann ohne AWO leben- aber es lohnt nicht...;-)
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von Ruppert-Tuning »

Und den Russen im 3. hinter dir lassen :::::bb
Ja- man kann ohne AWO leben- aber es lohnt nicht...;-)
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Christoph

Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von Christoph »

Und wie wars vorher mit dem Solo-Kardan ?
Wenn das ging, dann war doch das die bessere und einfachste Lösung.
Ich fahre auch so, mit einem Stoye SML ohne Scheibe.
Und trotz 110 kg Biomasse meinerseits komme ich mit Anlauf
auf Tachostand 90 - bin zufrieden und habe auch keine Hubraumerweiterung.
So gebirgig ist es ja im Raum Naumburg auch nicht.
Die "Hubraumerweiterung" auf 500 cm² http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... 2&start=10
sucht noch einen passenden Beiwagen.
Gruß
Christoph
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AwoFranz
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von AwoFranz »

Mit dem Solokardan ging es schon, war halt beim anfahren und Berg hoch etwas schwerfällig und weil ich den B3 da liegen hatte wollte ich das einfach mal ausprobieren.
Ja bei uns hält sich das in grenzen mit den Bergen.
Deswegen denke mal das ich früher oder später wieder auf den solo zurück gehen werde.

Gruß
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Roy
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von Roy »

Ruppert-Tuning hat geschrieben:Und den Russen im 3. hinter dir lassen :::::bb
naja.... :?
wunschdenken...... :D
Aus einem Ackergaul wird kein Rennpferd.
Wer schnell fahren will, darf nicht bei AWO hängen bleiben.
Schön in der Gegend rumcrusen und laute Geräusche machen ...JA !!!
Einen Bremsklotz (Beiwagen) an eine 12 PS Maschine bauen..... :(
Und bei den 350er`n und drüber.......
les Dir mal durch im Forum, wie lange die gehalten haben..... ;-)
Wenn Du Bock drauf hast, Dir jedes Jahr einen neuen Motor zu machen,
OK :!:
Güße ;;;;;;;
Roy
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von clairenc »

Roy hat geschrieben:Und bei den 350er`n und drüber.......
les Dir mal durch im Forum, wie lange die gehalten haben..... ;-)
Wenn Du Bock drauf hast, Dir jedes Jahr einen neuen Motor zu machen,
OK :!:
Güße ;;;;;;;
Roy
Na dann mal los , das ist ein Aufruf an die 350ziger Fahrer.
Müsst ihr jedes Jahr den Motor neu machen????
Gruß clairenc
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Re: Kardan-Kreuzung

Beitrag von braendel »

clairenc hat geschrieben:Müsst ihr jedes Jahr den Motor neu machen????
Nicht mal alle 5 Jahre :D 8-) 8-)

Grüße
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