Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Hallo, ich bin erst neu hier im Forum und leider noch kein Awo-Besitzer. Ich habe vor mir in nächster Zeit eine Touren AWO zu kaufen und möchte mich im vorfeld etwas informieren.
Ich habe hier schon öfters etwas von einem "Ersatzrahmen" gelesen (mit dem E vor der Rahmennummer). Was hat es damit auf sich?
Des Weiteren möchte ich mir später eventuell noch einen Beiwagen zulegen. Sind alle Rahmen Beiwagentauglich? Falls nicht, worauf muss ich dann beim Kauf achten um später einen Beiwagen dran zu bauen?
Danke schon mal für die Antworten
Zuletzt geändert von hanspeter987 am Di 5. Jan 2016, 17:43, insgesamt 1-mal geändert.
E steht für Ersatzrahmen. Das hast du ja schon gesagt. Die Nummer dahinter ist die des Rahmens welcher zu Bruch gegangen sein muss. Zulassung ist problemlos möglich.
Nicht jeder Rahmen hat origianlen Beiwagenhalter dran. aber man kann durch ein anbauset welches du bei stoye fahrzeugbau zu kaufen bekommst jede AWO mit einem Beiwagen ausrüsten.
E steht für Ersatzrahmen. Das hast du ja schon gesagt. Die Nummer dahinter ist die des Rahmens welcher zu Bruch gegangen sein muss.
Grüße
Matze
Matze da bist Du auf dem Holzweg. Ich habe auch einen E-Rahmen, aber meine Rahmennummer ohne E fährt in Rostock herrum. Ist also nicht zu Bruch gegangen. E-Rahmen sind auch nur normale Ersatzteile.
Nein sind normale Rahmen. Sie hatten aber glaube ich alle Serienmäßig Aufnahmen für die Beiwagenhalterungen. Zumindest glaube ich das mal gelesen zu haben. Mein E-Rahmen ist jedenfalls so.
Zuletzt geändert von thomas am Di 5. Jan 2016, 19:47, insgesamt 1-mal geändert.
hanspeter987 hat geschrieben:Ist denn an den E-Rahmen irgend etwas anders? Wurde irgendetwas verbessert oder gar verschlechtert?
Du musst bedenken, dass im Produktionszeitraum und die obligatorischen 10 Jahre danach einfach alles in Suhl so verwendet wurde wie es gerade verfügbar war. Deshalb ist es schwierig da eine generelle Aussage zu formulieren.
Beispiel: Ich hatte zu DDR-Zeiten einen E-Rahmen für die Sport-AWO, der war laut Typenschild Baujahr 1965! (Da wurde die AWO gar nicht mehr produziert!) Dieser Rahmen hatte den sogenannten "Bananenbremshebel", also die frühe Sport-Fußbremse, dafür aber die gummi-elastische Motoraufhängung. Das wiederum wurde erst im letzten Produktionsjahr verbaut. Dieser Rahmen war definitiv nicht durch Schweißarbeiten verändert worden!
Zuletzt geändert von Bausoldat am Di 5. Jan 2016, 19:55, insgesamt 1-mal geändert.
Man kann ohne AWO leben, es lohnt sich nur nicht! (frei nach Loriot)
Stimmt Christian, solche Sachen gabs auch bei anderen Motorradherstellern, wie EMW, BMW ect..
Bei einem Bekannten, auch hier im Forum, hat die Zulasserei (auch E-Rahmen, AWO/T) auch relativ problemlos gelappt. Die Rahmennummer darf halt nur nicht schon vergeben sein.
Grüße Tobias
Zuletzt geändert von steckkruemmer am Mi 6. Jan 2016, 09:13, insgesamt 1-mal geändert.
"The difference between men and boys is the size of their toys" C.Shelby
Ich kann da noch eins drauf setzen, auch meine hat das E drauf + Ungarische Papiere hat mir die DEKRA vor 3 Jahren aber anstandslos umgeschrieben oder "E" für Extravagant Exklusiv
Bei meinem Rahmen war ein Typenschild dran mit Rahmennummer XXXXXX
Auf dem Rahmen eine andere Nr mit E davor.
Kein Brief vorhanden,
also Zulassung mit E-Nr und Baujahr vom Typenschild abgelesen.
Exklusiv 
