Frage zum S 2.5 "Hackergetriebe"

[Andreas1]

Hallo,
ich beschäftige mich gerade mit einem S 2.5 "Hackergetriebe". Da ist noch der geteilte Schalthebel (41941) verbaut und in der Einsatzbuchse (41704) noch ein WDR 14x24x7. Ich beabsichtige den geteilten Schalthebel gegen den Schalthebel (vollständig) zu tauschen. Ist das so ohne weiteres möglich? Außerdem muß die Antriebswelle gewechselt werden, weil dem Festrad auf der Antriebswelle ein Zahn fehlt. Gibt es da maßliche Unterschiede zu der Antriebswelle, die in den späteren 2.5 Getrieben ohne WDR in der Einsatzbuchse verbaut wurde bzw. ist auch hier ein problemloser Austausch möglich?
Auf Antwort freut sich Andreas

[425/T]

Da steht in dem Ersatzteilkatalog: 41941 Schalthebel vollständig. Verwendbar ab Getriebe Nr. 12203. Bei Ersatz unter Getriebe Nr. 12203 nur mit Lagerflansch 41 889/90 oder Abstandsbuchse 41939 verwendbar
Gruß 425/T

[Andreas1]

...also zusammen mit der Abstandsbuchse (41939), die in den späteren 2.5 Getrieben mit vollständigen Schalthebel verbaut wurde, kann ich den beabsichtigten Schalthebel-Wechsel vornehmen...
...oder mir erschließen sich im direkten Vergleich die maßlichen Unterschiede von Lagerflansch 41889 zum Lagerflansch 41890...
Dann fehlt mir nur noch ein Hinweis zum möglichen Wechsel der Antriebswelle.

Andreas

[425/T]

Bei dem Getriebe gab es Änderungen bei ca. Nr.9000, da auch bei der Antriebswelle. Nachzählen und nachmessen
Gruß 425/T

[Andreas1]

Bei dem Getriebe gab es Änderungen bei ca. Nr.9000, da auch bei der Antriebswelle. Nachzählen und nachmessen
Gruß 425/T

Ja, das werde ich morgen auch machen. Ich hatte nur gedacht, ich könnte die Fragen heute abend noch "auf dem kurzen Dienstweg klären"

Danke und Gruß von Andreas

[Roadrunner]

Die alte geteilte Variante lässt sich problemlos durch den neueren Schalthebel ersetzen. Bei dem alten Lagerflansch benötigst Du noch eine Abstandsbuchse 41939 oder mußt Dir noch den neueren Lagerflansch 41889/90 besorgen.
Wenn Du die Antriebswelle wechseln willst brauchst Du auch eine neue Einsatzbuchse nebst Kupplungsdruckstange , Drucklager und Kupplungshebel. Die "alten" Teile wirst Du bestimmt mit Kusshand los. Oder Du bietest Dein Getriebe hier zum Tausch an , gegen ein späteres Hackergetriebe was intakt ist. Ich glaube auch da findet sich gern Jemand.

Die Antriebswelle hat die Firma Sausewind noch als Ersatzteil NOS im Programm Art.Nr.: AWO41843 .

Gruß Ralf

[Andreas1]

Hallo 425/T und Ralf,
prima Zuspiel - vielen Dank!
Gruß von Andreas

[Andreas1]

Die Antriebswelle hat die Firma Sausewind noch als Ersatzteil NOS im Programm Art.Nr.: AWO41843

AWO Antriebswelle (2.5 Getriebe).jpg

So einfach war´s dann doch nicht. Die linke Welle habe ich aus einem 2.5 Getriebe ausgebaut und wollte sie wegen dem erkennbaren Zahnausfall wechseln. Von der Fa. Sausewind habe ich gestern die rechte Welle erstanden. An dieser Welle fehlt aber der Absatz auf welchem der WDR 14x24x7 in der Kupplungsglocke abdichtet. Kann ich jetzt trotzdem die neue Welle verbauen und den WDR einfach weglassen, oder ist das die einzige Abdichtung? Es ist die alte Kupplungsglocke für die flachen Kupplungshebel verbaut. Leider habe ich das Kupplungsdrucklager nicht da, um mir selbst ein Bild von der Abdichtung zu machen.

Grüße von Andreas

[wroebe]

der ring vor dem lager ist auf der welle aufgeschrumpft... warmavhen runter und auf neue welle wieder drauf.....

[Andreas1]

... das ist nichts aufgeschrumpft - das ist eine durchgehende Welle!
Andreas