Gewinde Einfüllschraube Kardan

[Pat006]

Hallo

Habe heute noch die Bremsbacken von meinen Kardan abgebaut. Dabei habe ich gfestgestellt das die Einfüllschraube nicht mehr fest wird, sondern durchrutscht. Was meint ihr brauche ich ein neues Gehäuse oder lässt sich da noch was retten.

Grüße
Patrick

[aebz90]

Ich würde es mit aufbohren und ein neues Gewinde schneiden probieren. Verschlussschrauben mit Dichtung gibt es auch in verschiedenen Größen.

[Jens 1971]

Ausbohren, neues Gewinde schneiden,neue Schraube drehen und weiter gehts!

[wroebe]

reparatur gewinde m 12 und m 14 gibt in jeder kfz werkstatt und jeder mopethändler mit servise hat es
oder kontaktiere mal Zweiradsteffen hier im Forum da wird dir geholfen

bescheid

[krachbumm425]

helicoil oder baercoil!
bitte nicht aufbohren und auf die nächste größe gehen.
das wäre schade um das gehäuse.

gruß uwe

[Djog]

Hallo, das Gewinde im Kardan geht sehr weit rein, die Schrauben sind meistens sehr kurz.
Ich habe einfach eine längere Eifüllschraube gedreht die über die ersten defekten Gewindegänge
geht.
Gruß Djog

[Edeltuning]

Eischmierung mit Ochsenblut Additiv in Quarkfüllung.

[Bausoldat]

helicoil oder baercoil! bitte nicht aufbohren und auf die nächste größe gehen.
das wäre schade um das gehäuse. gruß uwe

Das erschließt sich mir jetzt aber nicht! Willste das Helicoilgewinde in das defekte Gewinde eindrehen oder wie? Aufbohren und neues Gewinde schneiden musst du doch sowieso! Und wieso wäre es schade um das Gehäuse?

[Pat006]

Hallo

Ich habe schon Zweiradsteffen kontaktiert. Er macht das und überholt meinen Kardan zu geg. Zeit.

Grüße
Patrick

[krachbumm425]

helicoil oder baercoil! bitte nicht aufbohren und auf die nächste größe gehen.
das wäre schade um das gehäuse. gruß uwe

Das erschließt sich mir jetzt aber nicht! Willste das Helicoilgewinde in das defekte Gewinde eindrehen oder wie? Aufbohren und neues Gewinde schneiden musst du doch sowieso! Und wieso wäre es schade um das Gehäuse?

Hast Du schon mal Gewinde repariert?
Bei einer Gewindereparatur wird wesentlich weniger aufgebohrt als wenn man von 14er auf 16er Gewinde geht.
Am Ende bleibt das 14x1,5 erhalten, trägt wieder wie neu und man kann die orig. Schraube weiter verwenden.
Wird mehr ausgebohrt, bleibt sehr wenig Wandung.

Gruß Uwe