AWO T Baujahr 56

Lack & Linierung, Öle, Fette, Pflegemittel, Werkzeuge, Motornummer, TÜV & DEKRA ... alles sonstiges
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quincy
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Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von quincy »

Nabend

schweißen ,glätten, komplett verchromen , abkleben und lacken (wenn du dann noch willst)

gruss

quincy
Die Preisfindung durch Angebot und Nachfrage hat nichts mit Gerechtigkeit oder Fairness zu tun .
Kulbel

Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von Kulbel »

Mhm !
Keine Ahnung ob das Pertinax noch so ist wie zu DDR-Zeiten . :roll:
Man stelle sich nur mal vor in Suhl hätte es eine Pertinaxbuchseninöleinlegenquellabteilung gegeben. :mrgreen:
Gruß Alf ;;;;;;;;
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willi425S
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Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von willi425S »

Das ist noch so und wenn man Altbestände nimmt braucht man einen Pertinaxbuchseninöleinlegenquelltopf und einen Pertinaxbuchseninöleinlegenquellspezialisten, denn nur der weis, wann es soweit mit dem Pertinaxbuchseninöleinlegenquellvorgang richtig ist.
Viele Grüße aus Leipzig Torsten

Ich liebe meine Frau.
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OBS
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Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von OBS »

Und nicht zu billiges Olivenöl. Und die rechte Temeratur.
Grüße aus Hessen
Thomas

Der Schmied braucht Hammer und Computer
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quincy
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Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von quincy »

Nabend

Ok , es war nach langer Zeit mal nen Versuch wert sich mal wieder ein zubringen .
Es sind Fragen von Leuten die noch keine Ahnung von der Awo haben und lernen wollen .
Ich weiß nicht woher hier einige Leute ihre Höhe haben , ist mir auch egal . Finde es nur Scheisse das einige Themen durch solch einen Mist verwässert und unerfahrene Jungschrauber verunsichert werden

gruss

quincy
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braendel
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Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von braendel »

quincy hat geschrieben: Sa 8. Feb 2020, 01:52 Finde es nur Scheisse das einige Themen durch solch einen Mist verwässert und unerfahrene Jungschrauber verunsichert werden
:::::k :::::pp
Kulbel

Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von Kulbel »

Mhm .
Ich glaube im Werk wurden die Buchsen fertig gedreht dann eben in Öl eingelegt und verbaut . Es gab höchstwahrscheinlich Erfahrungswerte wie dolle das Pertinax quillt . Irgendwann waren beim Besitzer diese Buchsen verschlissen . Wer die Möglichkeit zur Reparatur hatte wollte vielleicht diese Pertinaxbuchsen durch einen besseren Werkstoff ersetzten . Messing dürfte denkbar ungeeignet sein . Lagerbronze wäre besser . Dafür dürfte aber das Material der Führungsrohre nicht ausgelegt gewesen sein . Somit war das Ergebnis der Arbeit eine noch schnellere verschlissene Führung . Ich würde heute die Buchsen und Rohre kaufen . Das Pertinax in Öl quellen lassen(wahrscheinlich in einen Vakuumtopf) dann einbauen dabei natürlich auf das erforderliche Mass aufreiben .
Gruß Alf ;;;;;;
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awolli
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Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von awolli »

Hallo

Ich hänge mich mal hier mit dran. Hab auch noch eine Hirafe zum aufarbeiten liegen.
Sind die Maße für die Hülsen so i.O.?
Könnte man bei den Durchmessern für die große Hülse innen und für die kleine außen noch 2mm zugeben?
Läst sich doch besser drehen als nur 1mm Wandstärke.
Buchse Klein.png
Buechse Gross.png
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Eine mathematische Theorie geht davon aus, dass sich die Anzahl der Arschlöcher kongruent zur Weltpopulation verhält.Ob sich diese Theorie auf die Körperöffnung und/oder auf die Beleidigung bezieht ist unbekannt und nur schwer nachzuvollziehen.
Stefan NZ

AWO T Baujahr 56

Beitrag von Stefan NZ »

@ awolli: die Hirafe ist inzwischen komplett zerlegt, die Messing-Buchsen sind entfernt. Ich habe diverse Ersatzteile von einem Händler in Dresden. Ich schwinge heute Abend mal den Meßschieber und melde mich. Bis dahin: die Hülsen selbst zu drehen halte ich für eine sehr gute Idee, der Nachbau überzeugt mich nicht wirklich. Mir fehlen zum Drehen aber das Können und die Ausstattung.
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awolli
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Re: AWO T Baujahr 56

Beitrag von awolli »

Das wäre spitze..........
Eine mathematische Theorie geht davon aus, dass sich die Anzahl der Arschlöcher kongruent zur Weltpopulation verhält.Ob sich diese Theorie auf die Körperöffnung und/oder auf die Beleidigung bezieht ist unbekannt und nur schwer nachzuvollziehen.
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