Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Hallo AWO Gemeinde
Ich habe nach jahrelanger Suche ein Stoye 1 gefunden und gekauft. Jetzt möchte ich diesen sporadisch an meine originale 59 T verbauen. Meine Awo ist im original Zustand und Nummerngleich.
Ich möchte nur gelegentlich mit Beiwagen fahren da ich leider nicht den Platz habe um ein Gespann zu Hause unterzustellen.
Deshalb die Frage, reicht der Solokardan um mit Frau und Hund Sonntags übers platte Land zu fahren?
Na mal im Ernst: Wenn Du zu gemütlichen Ausflügen übers platte Land willst und bei Gegenwind nicht gleich verzweifelst, reicht das aus. Wenn es etwas zügiger sein soll, ist der Beiwagenkardan schon nicht schlecht.
Fahr erst mal so los und sehe, ob es Deinen Ansprüchen genügt. Aufrüsten kann man immer noch.
Gruß Frank
Ich möchte friedlich im Schlaf sterben so wie mein Opa, nicht schreiend und heulend wie sein Beifahrer.
frankbarby hat geschrieben: Di 25. Feb 2020, 19:24
.. je nachdem, wie schwer der Hund ist.
Na mal im Ernst: Wenn Du zu gemütlichen Ausflügen übers platte Land willst und bei Gegenwind nicht gleich verzweifelst, reicht das aus. Wenn es etwas zügiger sein soll, ist der Beiwagenkardan schon nicht schlecht.
Fahr erst mal so los und sehe, ob es Deinen Ansprüchen genügt. Aufrüsten kann man immer noch.
Gruß Frank
Neeeeee, das reicht nicht, ich spreche aus Erfahrung, hatte ein Solo Kardan drin. Beim leisesten Wind von vorne tourt die Karre ab und du schaltest auf den dritten, drehst hoch, schaltest in den vierten.....und das Spiel geht von vorne los.
Denk dran , du hast nur 12 PS!!!!
Ein B-Kardan ist da die bessere Lösung
Gruß clairenc
Vincent hat geschrieben: Di 25. Feb 2020, 19:59
Kann man eigentlich das Soloinnenleben mit anderen Zahnrädern tauschen?
Wenn ja habt ihr gute Adressen, vielleicht Nähe Leipzig.
Belgershain is ja nu nich aus der Welt und direkt hier umme Ecke, mein alter Herr
wohnt im Nachbarort O. und da bin ich immer mal (auch beim Privatfleischer )
ich guck mal nach, ob meine Triebling/Tellerradsätze einen Beiwagenkardan ergeben.
Habe ich zwei, kannst du einen haben ... ich melde mich !
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Gruß Linde ... Kaffee geht immer
clairenc hat geschrieben: Di 25. Feb 2020, 21:25
Neeeeee, das reicht nicht, ich spreche aus Erfahrung, hatte ein Solo Kardan drin. Beim leisesten Wind von vorne tourt die Karre ab und du schaltest auf den dritten, drehst hoch, schaltest in den vierten.....und das Spiel geht von vorne los.
Denk dran , du hast nur 12 PS!!!!
Ein B-Kardan ist da die bessere Lösung
Gruß clairenc
Moin Vincent
Denke mal anders herum.
Fahre lieber mit einem BW-Kardan solo, als mit einem Solo-Kardan mit Beiwagen.
Fahre schon seit Jahren nur ab und zu mit dem BW. Bist mit dem BW-Kardan im Solobetrieb nicht wirklich langsamer, nur der Motor dreht höher. Du mußt aber nicht an der kleinsten Steigung schalten.
Gruß Ekki
Awo T Gespann BJ 60, AWO T mit MT16 Motor BJ55, Shikra BJ 98
Awofahrerrinnen und Awofahrer sind immer willkommen bei mir in Schönbrunn
Hallo Vincent
Ich fahre seit Jahren mit Beiwagenkardan auch Solo,
das geht ausreichend wenn Du nicht gerade zum Norkap willst.
muss halt zwischendurch nicht umbauen.
Gruß Detlef
Danke für eure Antworten, ich tendiere zum umbau meines Solokardan. Das sollte ja möglich sein anders Tellerrad usw? Mir liegt schon viel daran das die gute Nummerngleich bleibt.
Könnt ihr mir Adressen empfehlen wo ich das machen lassen kann. Oder kann man da selbst ran? Hab schon viel selber gemacht, wie Zylinder, Kupplungswechel oder Gabel überholt.
Sonntags übers platte Land zu fahren? 
