AWO T Getriebe einstellen..

[Michi_24]

Moin!
Habe mir eine Touren AWO gekauft. Die läuft auch und man kann mit fahren. Nur ist ein Problem, das wenn man vom 1. in den 2. schalten möchte, bzw. vom 2. in den 3. , immer ein "leerlauf" rein springt, so dass man ewig braucht um den 2,. bzw. 3. Gang zu finden.
Ich also ran und mit Hilfe von einem Buch Getriebe einstellen. Also soweit kein Problem, Getriebe raus und mal geschaut. Da sollte sich eine Schraube befinden, an der man den Schaltanschlag einstellen kann. Is aber keine da!

Mir ist dann eingefallen, das der Vorbesitzer irgendetwas von Hackergetriebe gesagt hat. Nun meine Frage: Was soll das?

Also was genau ist der Unterschied zu einem normalem Getriebe und diesem Hackerteil? Besser? Schlechter? Schöner?
Ich hab keine Ahnung. Und wie soll ich nun die Schaltung einstellen, wenn da diese Schraube nicht ist!?! Muss ich das Teil überholen lassen? Fragen über Fragen!


auf dem Getriebegehäuse steht die Nummer 425 07 06 - 1B und im Getriebe auf den Deckeln steht die Nummer 425 07 07- 2E. Siehe Foto´s! Die Kardannummer ist S2 (dahinter kommt eine ganz kleine zahl könnte ne 5 sein) 36500. Motornummer 63474.



Kann vielleicht jemand helfen?

[Bausoldat]

Hallo Michi,

du hast schon richtig erkannt, dein Getriebe ist eines aus den ersten Baujahren. Das hat diese "wunderschönen Namen" bekommen, da es bei jedem Schaltvorgang zu entsprechenden Geräuschen kommen kann.Es ist anders übersetzt als die späteren. Auch der 2,5er Kardan gehört dazu und ist anders verzahnt und auch ca 1cm schmaler als die späteren Modelle.

[Michi_24]

Hallo Bausoldat,
Danke erstmal für die Antwort. Nun bin ich ja schon wieder ein bisschen schlauer. Also hab ich ein Hackergetriebe. Schön! Vielleicht... ;)
Nun muss ich nur noch wissen ob/ und wenn wie, man dieses Getriebe einstellen kann. ;)

Aber schonmal danke für die Info!



gruß micha

[Sport-Lu]

Hallo!

M.W. nach kann man da nix einstellen.Evtl. nur komplett überholen.
Hast du denn auch den richtigen Kardan dazu,so wie "Bausoldat" es schrob?
Bei den späteren Getrieben kann man den Schaltanschlag einstellen.

Gruss Jörn!

[tingeltangelbob]

glaub die kann man nicht einstellen denke mal da ist das innere verschlissen nimm mal den großen Deckel ab und sieh dir die Zahnräder an da sind solche Trapetze dran die müßen richtig schön eckig sein und die ausspahrungen wo es eingreift auch sind sie rund rutschen die Gänge raus ich hatte mal ein getriebe da waren bereits halbe zähne abgebrochen und zahnräder eingeplatzt hab dann ein offenes fragment aufn teilemark für 25€ gekauft wo die Räder noch top waren
überholen ist recht teuer hast dann aber ruhe oder nach einem gut gebrauchten bei ebay ausschau halten da kann man für um die 30-40 euronen glück oder pech haben
überholen tut getriebe Damphammer service 03907776050 einfach mal anrufen und beraten lassen oder hier in forum gibt es auch Leute die das können einfach mal nett fragen
gruß tingeltangelbob

[steppe]

@tingeltangelbob

hier im forum wird von niemanden erwartet, perfekt im setzen von satzzeichen zu sein. allerdings sollte das nicht zur völligen einstellungen aller bemühungen führen, wenigstens einigermaßen einen satzbau erkennen zu lassen. absätze beherrschst du doch auch, warum nicht auch ab und zu mal ein komma oder punkt?

gruß steppe

[tingeltangelbob]

gebe hier offen zu da so meine bescheinigten probleme zu haben Diktat trauma in meiner frühesten jugend

[PdmAJ]

Hallo
Das Hackergetriebe heist m. W. nicht nur der Geräusche nach so wie es heißt, sondern auch weil es sich schwerer schalten lässt. Genauer, man braucht ein Füsschen dafür; es ist nicht mit modernen Getrieben zu vergleichen; es ist nicht synchronisiert( was auch immer das bedeutet). Warscheinlich musst du dich erst daran gewöhnen; man muss irgendwie beim Schaltvorgang Zwischengas geben.
Da ich nicht der Experte bin, wäre es besser, wenn du mal jemanden anschreibst, der eine von den frühen Awos fährt. Guck mal bei "Mitglieder stellen sich vor" oder mach ein neues Thema auf Marke: " Wie schaltet man ein Hackergetriebe?".
MfG Alex.

[Bally]

Moin,
Ich habe ein Getriebe "neuerer Vertigung" bei dem gibt es öfters Probleme,beim hochschalten vom 2.in den 3. Gang.
Springt dann in den Leerlauf.Wenn ich ganz normal schalte gehts,eben nur wenn ich recht zügig schalte und die Gänge etwas höher drehe Kann ich das auch an der besagten Stellschraube einstellen?
Grüße Bally

[tingeltangelbob]

hallo
Kannst du versuchen wenns nichts bringt ist es leider das leidige Thema 2-3 Gang bei den neuen Getrieben die Verschleißen immer , ist eine Schwachstelle in der Kostruktion . Alle Zahnräder sehen noch gut aus , nur die vom 2.und 3. gang sind Schrott .
Aber ich will dir keine Angst machen probier ersteinmal
gruß tingeltangelbob