Verzahnung Kardanradmitnehmer
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awo1
Verzahnung Kardanradmitnehmer
Hallo Hallöchen
Ich habe auch eine Frage schraube gerade an meiner AWO und stelle fest das der Mitnehmer im Kardan schon wieder verschlissen ist .
Wie lange hält bei euch die Verzahnug bei mir nur 20 000 km dann ist da alles platt.
Oder liegt es am Motörchen.
Gruss Stefan
Ich habe auch eine Frage schraube gerade an meiner AWO und stelle fest das der Mitnehmer im Kardan schon wieder verschlissen ist .
Wie lange hält bei euch die Verzahnug bei mir nur 20 000 km dann ist da alles platt.
Oder liegt es am Motörchen.
Gruss Stefan
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larry
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- Registriert: Do 3. Jul 2008, 13:26
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Re: Verzahnung Kardanradmitnehmer
...meinst du den ausgang am getriebe?? oder das schiebeteil auf der kardanwelle??
awo is cool
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awo1
Re: Verzahnung Kardanradmitnehmer
Hallo,war bei mir noch nie kaputt und fahre mit gespann seit jahren so um die 15000km im jahr.und mein motor is auch nicht der schwächste.
gruß jens
gruß jens
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AWOldi
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awo1
Re: Verzahnung Kardanradmitnehmer
Hallo AWOldi
Du bist ein Schärzkeks
echt allso auf so eine Andwort wartet jeder AWO Fahrer. AWOldi wenn da kein Öl drine wär ist der Kardan schon nach 10 - 20 km schrott und würde nicht 20000 km halten
Also wo ich noch Gespann gefahren bin war das Rad auch immer kaputt dabei bin ich nie schneller als 120 kmh mit Gesann gefahren
Gut jetzt dämmerts mir das Problem haben nur die die mehr als 24 PS in ihrer AWO haben und auch so fahren mit den Geschoss.
;)
Danke Gruss Stefan
Du bist ein Schärzkeks
Also wo ich noch Gespann gefahren bin war das Rad auch immer kaputt dabei bin ich nie schneller als 120 kmh mit Gesann gefahren
Gut jetzt dämmerts mir das Problem haben nur die die mehr als 24 PS in ihrer AWO haben und auch so fahren mit den Geschoss.
Danke Gruss Stefan
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averell
Re: Verzahnung Kardanradmitnehmer
Hallihallo,
also wenn das an der Mehrleistung liegt, stellt sich die Frage was vom Werk her an den GS/RS und diversen Rennmaschinen verbaut war. Irgendwas hatte, glaube ich, sogar schon Kette.
Allerdings halte ich das Schiebestück hintern Getriebe und Mitnehmerkäfig selbst für "schwächer". meiner Meinung würde das wohl eher bei Überbelastung kommen!
Könnte es nicht auch sein das dein Mitnehmer nicht sauber in der Nabe sitzt, oder irgendwas da hinten nicht rund läuft ( Achse, Schwinge, Kardan etc.)
Andererseits sind 20000 km für ein Motorrad schon allerhand. Manch anderes ist dann nicht mehr viel wert.
also wenn das an der Mehrleistung liegt, stellt sich die Frage was vom Werk her an den GS/RS und diversen Rennmaschinen verbaut war. Irgendwas hatte, glaube ich, sogar schon Kette.
Allerdings halte ich das Schiebestück hintern Getriebe und Mitnehmerkäfig selbst für "schwächer". meiner Meinung würde das wohl eher bei Überbelastung kommen!
Könnte es nicht auch sein das dein Mitnehmer nicht sauber in der Nabe sitzt, oder irgendwas da hinten nicht rund läuft ( Achse, Schwinge, Kardan etc.)
Andererseits sind 20000 km für ein Motorrad schon allerhand. Manch anderes ist dann nicht mehr viel wert.

