kennt einer so eine Kolbenform??

[ossimoped]

Kolben.jpg

Moin Loide,
sacht ma, kennt einervon Euch so`n Kolben? Is mir noch nich untergekommen. Der sieht nich mehrso richtig gut aus, oder?? Is in nem 14 Ps`er Zyli verbaut und darauf ein Kopf vom 15,5er. Also gut zusammen gemurkst. Die Kiste hat verdammte Vibrationen und so... So und nu tut ma Eure Meinung dazu tun tun... Gruß Uwe

[juergend]

hallo

könnte dacia sein.

mfg jürgen

[Bausoldat]

Moin Uwe,
sieht so erstmal, meine ich auch, nach Dacia aus. Was hat er denn für ein Maß? Ich hatte auch schon mal sowas bei mir drin, ging ganz gut ab die Kiste.
Mach mal ein Foto von beiden Kolbenbolzenaugen, dann kann ich dir vielleicht mehr sagen.

[Deleted User 85]

Moin Uwe ,

Wo kriegst Du nur immer solche Basteleien zusammen ???

Hatte Dacia nicht 3 Kolbenringe ? Oder hatten das nur Skoda Kolben ???

[ossimoped]

Moin Männa,
der Kolben hat so`n Maß um die 71 und wiegt mit Bolzen etc exakt 370g. Der obere Bund vom Zyli ist ganz schön dünn, aber die Buchse hat noch genug Fleisch.
Das Moped ist im Besitz eines 71 jährigen Mannes, der sich über den "Ingolf425" an uns gewandt hatte. Sein erster Weg morgens ist es, in die Garage zu gehen und die AWO anzuschmeißen. (Jeden Morgen!!)Und nun hätte er Probleme mit dem Teil. Nachdem Ingolf und meinereiner ihm schon mal den Vergaser eingestellt, den Magneten beim Sylvio machen lassen haben, nebenbei Limaschraubenreste entfernt und ne neue eingebaut und den Hobel Tüv- fertig gemacht hatten, lief die Kiste ne ganze Weile. Vorige Woche rief der Bernhardt wieder an und meinte sie spränge nicht mehr an und überhaupt hätte sie furchtbare Vibrationen. Mh, Uwe sich aufs Bike gepflanzt und die 35km hin. Ende vom Lied die Kopfdichtung durch. Naja, da die Mühle noch lief, hab ich sie zu mir gefahren..... Nebenbei bemerkt hängt ein Stoye 2 dran. Auf dem Weg wunderte ich mich schon warum der Bock nur 60 fuhr. Zu Hause sah ich das ein 2,5er Kardan mit neuem Getriebe verbaut war. Anzug wie Sau nur obenrum is Essig. Ergo, Motor komplett auseinander auf der Suche nach den Vibrationens und nen Beiwagenkardan zusammen gestrickt. Kw und Kolben sind wieder im vernüftigen Wuchtverhältnis. Der Kolben war für die KW 52g(!) zu leicht... Die Karre hat mal einer so richtig zusammengestrickt. Den Ganghebel hab ich auch wieder an den Seitendeckel angepaßt, so muß man im vierten nicht immer den Fuß draufhalten... Heute bau ich noch neue Radlager ins Hinterrad und stelle den Beiwagen ein und dann sollte erstmal wieder Ruhe sein. (Hoffe ich)
So @fusselvieh, jetzt weißt Du wie man an sowas kommt,
@Bausoldat, das eine Bolzenauge vorn war etwas abgeflacht, das andere ganz normal. Die Nut unterm Abstreifring hat einer mal nach gearbeitet, (vergrößert?) Beim Originalen sind Löcher, der hier hatte auf beiden Seiten richtige Nuten. Ringzahl wie beim Originalen. Und Du hast recht, trotz Nebenluft (Dichtung war am Stehbolzen durch) ging die Karre wie Hulle...
Bis denne dann, Gruß Uwe

[Sylvio Auerbach]

Hallo Uwe!!!
Der Kolben ist von einem Renault , der Kolbenbolzen ist keine 20 mm, aber das kann man ja größer machen. Habe auch schon solche Kolben verbaut, aber um etwas Gewicht erleichtert und einen Leichteren Kolbenbolzen verbaut. Ist aber zu aufwendig, mit Skodakolben ist das viel einfacher.
M.f.Gruß´der Sylvio

[larry]

..mmmmh, renault?? mmmmh, kolbenhöhe wäre interessant und den genauen bolzendurchmesser

[ossimoped]

Hallo Sylvio, hallo Larry,

Kolbenhöhe war nicht zu messen, da das Hemd ja abgesägt ist.... Bolzenstärke ist etwas mehr auch die Wandungsstärke, hab nicht gemessen. Vom Boden zum Bolzenauge ist ca die gleiche Höhe wie original. Da Bernhardt keine andere Passung verbauen will, hab ich die jetzige wieder eingebaut. Der Motor läuft mal im Prüfstand besser als vorher. Mal sehen wie lange. Übrigens waren im Zyli noch Hohnspuren zu sehen, kann also noch nicht viel gelaufen sein. Aber viel Abrieb gibt es ja bei so einer Paarung auch nicht, is ja nich viel Kolben da... Gruß Uwe

[Edeltuning]

Hallo,
Dacia ist Renault !

Ich hab gerade mal einen Daciakolben auf der Waage,370g mit Ringen ohne Bolzen.Aber Ø83mm,Kolbenbolzen 22mm,Kompressionshöhe 25mm,Domhöhe 10mm.
Der Kolben auf dem Foti von Uwe ist original,der ist nicht abgesägt.

Gruß
Schelle

[Bausoldat]

Moin,
Danke,das wollte ich auch gerade bemerken. Dacia ist ja bekanntermaßen Renault-Lizenz. Uwe,nach deinen genaueren Schilderungen müsste es definitiv eine Daciakolben sein. Ich glaube aber das die Daciakolben schwerer als die Renaultkolben waren, dadurch die Maschine stärker geschüttelt hat. Zu DDR Zeiten haben sicherlich viele nicht die Welle neu ausgewuchtet. Ich entsinne mich auch das diese Paarung wohl nicht so lange Standzeiten hatte. Obwohl...
Ich fahre seit 10 jahren einen umgeänderten Trabbikolben in meinen Chopper. Die Erfinder dieser Paarung sind davon schon lange nicht mehr begeistert. Ich kann nicht klagen.....