Ich würde auch fragen, aber es ist auch sonst kein Vermögen.

Du äußerst dich bei der Vergasereinstellung zu Düse und Nadel, aber nicht zur Höhe des Spritniveaus und damit der Schwimmereinstellung.

Egal was es ist, es ist nicht schön.
Öl?

Würde mich freuen das mal im Original zu sehen.

Oft habe ich neben großen Honmaschinen gestanden und mir deren Arbeit angesehen, eine Zylinderbearbeitung mit Konizität kam damals nicht zur Sprache, falls das heutzutage möglich ist - Zitat: "wie bei einigen Schleifereien wohl leider üblich" - , wäre das allerdings eine feine Sache.


Das mit ...

Ich fahre einen Flachkolben.

Du fragst mich Sachen. Auf jeden Fall in kaltem Zustand und unter weiter als oben, aber nicht 100% sicher.

Hallo Krzysztof, ich habe das jetzt mal nachgeschaut. Ich habe einen 70mm Kolben verbaut. Ich hatte mich für diesen Kolben entschieden, da der Kolben unbekannter Herkunft der original verbaut war ziemlich genau das selbe Gewicht wie der neue Schmiedekolben hatte und ohne große Schwingungen lief ...

Wenn die Schwimmernadel hängt oder nicht ganz schließt dann fluten es den Verbrennungsraum und läft auch nach unten durch. So dicht sind die Ringspalte nicht und Benzin ist doch recht dünnflüssig. Aber anspringen ist dann eher schwierig, ist doch etwas arg abgesoffen.

Hat meine Tochter früher auch öfter gesagt, "Das war ich nicht, das war schon so".