Also jetzt nochmal zusammenfassend. Ihr seid euch einig, sie läuft zu fett. Um zu sehen, ob es wirklich daran liegt wäre der Test mit der 6er Zündkerze angebracht. Wenn es dann besser wird, dann über eine kleinere Leerlaufdüse und/oder die Gemischeinstellschraube magerer einstellen?

Danke und ...

Nein das ist mir nicht klar! Was geht daran nicht? Zündung ist nach Handbuch eingestellt.

Nein, sie geht nach dem Ausgehen sofort wieder an und fährt problemlos.

Danke für eure Antworten. Ich denke ich werde es dann erstmal mit der Leerlaufgemischeinstellung versuchen. Hier noch die Infos, die gefehlt haben. Hauptdüse 85,Leerlaufdüse 40. Der Vergaser war bei Dieter Heyne zur Überholung, ich hab an der Bedüsung nichts verändert. Kerze B7HS von NGK. Bild siehe ...

Hallo zusammen,

ich habe nun die ersten ca. 1200 km mit meiner AWO hinter mir. Der Motor läuft super, sie springt manchmal etwas schwer an, wenn sie kalt ist, dafür wenn sie warm ist auf den ersten Tritt. Sie fährt auch völlig problemlos.
Ich habe allerdings ab und zu das Problem, dass wenn ich aus ...

Hallo,

Ich bin jetzt in den letzten Zügen der Restauration und etwas ratlos. Mein Problem ist, dass die Elektrik komplett funktioniert, dies aber obwohl keine Sicherung verbaut ist. Das kann doch nicht richtig sein. Ich habe mal ein Bild angehangen.

Selbst wenn ich das Kabel 51 komplett entferne ...

Hallo zusammen,

ich bin ja gerade dabei meine AWO T Baujahr 1954 neu aufzubauen. Beim Kotflügel war mir aufgefallen, dass das Klappstück im Radius nicht ganz zum Rest des Kotflügel passt. Ich nehme an, dass es daran liegt, dass bei einer 54er ja eigentlich das 5 Nieten Klappstück verbaut sein müßte ...

Hallo und vielen Dank für deine Antwort. Da meine die Rinnenfelge bei der Nummer 49053 auch noch hat, scheint das ja zu passen.

Hallo, das würde mich auch interessieren. Vielleicht weiß es ja inzwischen jemand. Vielen Dank und viele Grüße Marcus

Hallo,

ich habe nun begonnen mich mit der Restauration meiner 1954er Touren AWO genauer zu beschäftigen. Hierbei ist bei mir nun die erste folgende Frage aufgekommen. Im Moment ist es so, dass ich keinen mechanischen Abblendschalter habe. Das ist ja nicht richtig für eine 54er. Nun würde ich das ...