Grüße in die Runde,

hat jemand Erfahrungen mit dem im Netz angebotenen Zündmagnet mit Neodymwelle??
(Old-Motorcycle-Parts)

Grüße aus Freiberg

Hallo Leute

Kurze Vorgeschichte:
Hab durch meine eigene Dummheit meine Original Lima geschrottet und dachte mir so,jetzt dann doch ne Vape
Komplettanlage.
Nun folgendes Problem:
Awo "latscht zurück" beim antreten. Also Zündverstellung Früh Spät.
Läuft auch irgendwie "Rau".
Zündung ist nach der ...

Alles klar, danke für die Info!!!
Wieder was gelernt. Findet man da noch Referenzwerte für die Einstellung dieser Pumpen?, oder sollte lieber eine spätere Variante verbaut werden?
Da ich einen Motor da stehen hab mit KW+Ölschleuderblech und diese Pumpe ist verbaut.

Grüße, kennt jemand diese Art von Ölpumpe??

Um nochmal auf meine Frage zurückzukommen was die Fehlzündungen beim Start betrifft, scheint nicht wirklich jemand Erfahrungen zu besitzen was diesen Vape Konverter angeht. Was aber keinesfalls meine Freude am Fahren trüben sollte, denn unterwegs läuft sie ohne Probleme durch, ohne zu stottern oder ...

Ja den ZZP hab ich schon mehrfach geprüft mit der Prüflampe, wenn ich sie ohne Fehlzündung zum laufen bekomme. Sie zündet genau wo sie soll im Standgas, und bei höherer Drehzahl verschwindet die Markierung nach unten.
Vergaser ist neu, ein Nachbau SUM mit originaler Bedüsung.
Bringt es was am ...

Bin davon ausgegangen dass der "Konverter" diesen zweiten Funke unterbricht oder abschwächt. Aber dies ist technisch eigentlich ja nicht möglich. Somit wird der harte Motorlauf sicher durch den zweiten Funke begünstigt. Ein Rückbau auf Zündmagnet wird wohl die letzte Möglichkeit bleiben. Danke für ...

Hallo Gemeinde,
Kennt sich jemand mit dem sogenannten Vape Converter aus?? Diesen könnte man zwischen Steuereinheit und Zündspule verbauen. Denn bei meiner Touren gibt es des öfteren Fehlzündungen bei Antreten, so wie der Zufall es will.

Fahre Metzeler C-Block auf der Touren 3,25/3,50, fährt gut und sieht gut aus!;)

Hab die Kurve 13 auch probiert, und siehe da, sie springt an ohne Fehlzündung oder harten Rundlauf im Standgas. Hatte das Polrad auch mehr auf Spätzündung(im Uhrzeigersinn) verstellt, sodass das Einstellmaß am Geber jetzt auf ZP steht statt OT.
Nach den ersten Testkilometern wurde sie gut heiß ...