Anke hat geschrieben: Mi 18. Aug 2021, 08:34

Kai Hawaii hat geschrieben: Di 17. Aug 2021, 23:09 Ich würd ja mal ein Bild schicken, weiß aber nicht, wie das geht...

Tja, geht nicht...keine Ahnung...dann eben nicht !

Ein großer Schritt für mich, aber ein kleiner für die Menschheit ! Mein heutiger Besuch in der Zulassungsstelle brachte mir die Eintragung meines Beiwagens Duna OK3 in den Fahrzeugschein. Das Ganze ohne Fragen, ohne Probleme, ohne Krieg und Schreierei...einfach so..für 12Mark50...das war so magisch ...

Ach du Sch...!

Super, dass ich heute nochmal lachen durfte, vielen Dank !! Für 250€ gibts sicher noch den Deckel dazu.

Ich hab mich schon immer gerfragt, ob Frauen wohl eine AWO antreten könnten. Immerhin muss ich ja manchmal alle 80+kg auf den Kickstarter wuchten, um dem eiskalten unwilligen Motor eine Umdrehung abzugewinnen.
Bestimmt benutzt das zarte Geschlecht dünneres Öl in der Umlaufbahn.

Ich hatte bei meiner MZ ES 250/2 ein ähnliches Problem. Nach einer Motorrevision ging plötzlich nix mehr und viel zu viel Sprit, obwohl ich en Vergaser nicht verändert hatte. Trotzdem ist beim Choke-Kolben eine ca 10mm (Durchmesser) Dichtscheibe verloren gegangen und der Choke konnte nicht mehr ...

Ich hab den Mist auch durch. Hier muss der Gutachter bei der Vollabnahme das rechteckige (sogenannte kleine) Nummernschild eintragen und das geht auch nur noch bis Baujahr 1957.

Was wären denn die einfacheren Wege ? Ohne Hubraumvergrößerung ist wohl nicht viel zu erreichen ? In welchen Größenordnungen muss ich denn rechnen, wenn ich mit 300 oder 350ccm liebäugle ?

...ach, den Aluscheißer gabs noch hier !!

Das erinnert mich an die Kobolde in den Elektroautos.