Hallo, noch eins drauf:
An der Ampel stehen sich zwei "Linksabbieger" gegenüber: sie blinken beide links. Es wird grün, sie brettern los. Der eine fährt aber geradeaus, es kracht. Wer hat Schuld am Unfall?
Um es unmissverständlich zu sagen: der Geradeausfahrer wird trotz Blinkens frei gesprochen. Er ...

Das Auto hat sattes Grün. Der Bus hat sattes Grün ohne Pfeil (sonst wäre es ein schwerster Konstruktionsfehler). Was gibts da zu diskutieren? Bisher habe ich als grüner Linksabbieger (ohne Pfeil im Grün) immer gewartet, bis der Gegenverkehr durch war. Und der kommt schon, wenn er auch Grün hat, das ...

Hallo Tony,
ich will dir nicht Angst machen, aber wenn das Spiel wirklich sehr groß ist, wird wegen der "Schlagkraft" des NW-Rades, die durch die Ventilfederspannung und -entspannung erzeugt wird, auch Loctite nicht halten!! Es muss ein Rad, welches auch immer, auf die NW, das auch ohne Loctite ...

Danke, Tony,
wenns geht, aber bitte noch das Zahnflankenspiel beider Steuerräder überprüfen. Mehr als 0,1 mm sollten es keinesfalls sein. Dann aber einfach neue einsetzen geht auch nicht, weil die Abstände der KW- und NW- Achse unterschiedlich sind (s. einschlägige Berichte im Forum). Am besten, man ...

Das große Steuerrad ist doch immer das Nervigste beim Motorzerlegen, weil einfaches Werkzeug nichts bringt
(Basteln!). Es ist einfach zu fest. Aber ein loses Ritzel hatte ich auch schon mal. Ursache sicherlich verschlissene Zahnflanken (0,2 mm nach 75000 km). Hört sich an wie Motorklopfen. Nach ...

Auch mich brachte das Neuverchromen in Schwierigkeiten. Zum Glück wars so dick aufgetragen, dass ichs gleich gemerkt hatte.
Wenn man den Lenker zum Verchromen schickt, sollte man dran denken, vorher die Innereien für den Rückspiegel rauszuholen, sonst sind sie dann weggefressen.
Peter.

Ich habe ihm gestern eine PN geschrieben, ist noch nicht geöffnet. Mit ähnlichem Inhalt.
Leider tragen die Verfasser "des einen oder anderen Kommentars" zur Lösung der Probleme selten bei. Und es sind immer dieselben. Das ist in diesem Forum, wie wohl in anderen Foren auch, ein echter Motorschaden ...

Meinetwegen brauchen keine Scheiben drin zu sein, wozu auch, sie wollen doch nur die Schwungscheibe wieder abdrücken, andererseits sollen sie aber das Lager auf der Kurbelwelle festhalten, aber ob das immer so klappt wie gedacht? Ich hab die zwei Scheiben wie original drin, das mit der Kontrolle (s ...

Die Diskussion ist zwar schon etwas alt, aber kleiner Tipp beim Zusammenbauen: Schwungscheibe einbauen, wie es sein muss, Sicherheitsblech noch nicht umbiegen. Dann Mutter wieder lösen. Kommt die Schwungscheibe dann nicht (Gegendruck der Federscheiben), sitzt sie auch fest. Mutter wieder anziehen ...

In der Betriebsanleitung Simson Sport von 1960 (wohl auch im Netz zu finden) sind mehrere Bilder der Räder zu sehen, die auch die richtige Einspeichung zeigen: in Fahrtrichtung des Rades zur Felge zeigende Speiche nach außen! Auch meine 4 (!) Räder waren so eingespeicht und bleiben auch so. Leider ...