Grüße dich, bin auch grad an meinen Sport Dämpfern und wollt mal fragen, was du innen nach dem 10/19/7 simmerring noch genommen hast. Oder den alten eckigen Gummi wieder da er ggf noch gut war?

brian906 hat geschrieben: Do 1. Jan 2015, 16:24 Danke für eure schnellen Antworten, ich bräuchte die Messingsscheiben und 4 neue Gummis,da die Scheiben ziemlich verbogen sind. Die Rollen kann ich bestellen.

Grüße, bist du zufällig fündig geworden und kannst mir helfen, wo ich diese Messing Scheiben bekomme könnte?

Ich werd mal versuchen was zu basteln, ums Signal auch an der Nockenwelle abzugreifen.
Das mit Rotor neu wuchten nach dem Streifen verlängern ist mir nix.

Zumal, nen Kollege meinte das es an der Nockenwelle abzugreifen eh besser sei, das er halt nur bei jeder zweiten KW Umdrehung zündet.

Gruß

Auf deinen Beitrag hin, bezieht sich ja auch die Frage. Gibt's zum Nockenwellen abgriff noch Infos?

Und obs notwendig ist, den Streifen am Rotor zu verlängern, oder was es für Nachteile hat, steht nirgends. Hab das Thema mittlerweile glaube 5x durch studiert.

Gruß

Ich hätte da noch mal die Frage, ob die Verlängerung des Geberstreifen am Rotor zwingend notwendig ist?
Bzw was wäre der Nachteil wenn man es nicht macht?

Und muss zwingend der Pickup am Rotor genutzt werden, oder kann man da auch irgendas bauen, um das Signal an der Nockenwelle abzugreifen ...