Tuftufek hat geschrieben: Di 29. Nov 2022, 07:21 Der ganze Fehler ist die Unterlegscheibe und die Schraube.

Genau so ist es-Ursache endlich gefunden

Ja-AWO Scheunes Tip ist ein brauchbarer, es kann da durchaus enger zugehen in dem Bereich-Kupplungshebel setzt am Getriebe auf
Je nachdem was Du für Armaturen verbaut hast...-Du kannst versuchen, den Bowdenzug so einzustellen, dass Du 'mehr Seele' am Getriebehebel bekommst-der Hebel kommt dadurch ...

Hallo Felix,

ojeh-da hast Du Dir ein schönes Ei gelegt...
Einweichen-Rostlöser, Diesel etc und Zeit geben, dann versuchen auf der Werkbank rauszuschlagen. Ansonsten 'Dremel frei'! ...

Viel Erfolg!

Grüße

Guten Morgen Tekkx,
ich freue mich davon zu lesen, dass Du die ersten Kilometer schon absolviert hast!
Morgen mit dieser Reparatur bis zum Nordkap zu fahren hast Du ganz gewiss nicht vor - von daher, genieße den Sommer! Das eine 'sorgenlose/im Sinne Zuverlässigkeit' Reparatur anders aussieht, dies ...

Hallo Tekkx,
kauf den Buckelkolben - der gehört zu Deinem Zylinderkopf. Warum willst Du mit dem Flachkolben Verdichtung und Leistung verschenken...-zumal es mit den Flachkolben auch derbe qualitative Probleme gab/gibt..? Kannst Du viel im Forum finden.
Eine Klarstellung aber gleich noch hinterher ...

Hallo tekkx,

um Dir bei Deiner eigentlichen Frage einfach zunächst zu helfen...
Es gibt für die Sport grundsätzlich nur 2 Zylinderkopfausführungen - zu unterscheiden an 'schmaler oder breiter' Quetschkante. Zu breiter Kante gehört immer der Flachkolben zu schmaler der von Dir als 'Nasenkolben ...

Hallo Charly,

auch wenn es noch nicht das Hauptproblem treffen wird-wechsle bitte einmal zu einer 175er Isolator (nach 'neuer' Tabelle-geriffelter Isolierkörper) oder zu einer NGK B6HS.
Zur 'Kerzenkunde' gibt's hier im Forum auch ganz viel zu finden.

Melde Dich einfach bei weiteren Fragen. Zu ...

Isser nicht.Ich selber kenn schon 3 dieser Motoren,die regelmäßig tuckern.

Grüße
[/quote]

Danke, braendel - sowas wollte ich nur mal hören. Da der Motor jetzt gerade eh komplett zerlegt ist, wäre es ja ein leichtes, die Sport-Stößel einzusetzen. Habe aber keine Originalteile in der Richtung liegen ...

In den ersten Sportmotoren waren noch Tourenstössel und kurze Stangen verbaut.Hab kürzlich von einem Kollegen einen aufgehabt, der war garantiert noch original,da war das auch so.
Peter


Hallo,

hat noch jemand diese Kombination feststellen können?
Ich habe heute einen Sport-Motor geöffnet ...

In den ersten Sportmotoren waren noch Tourenstössel und kurze Stangen verbaut.Hab kürzlich von einem Kollegen einen aufgehabt, der war garantiert noch original,da war das auch so.
Peter


Hallo,

hat noch jemand diese Kombination feststellen können?
Ich habe heute einen Sport-Motor geöffnet ...