....vorausgesetzt sind natürlich auch praktische und fachliche Kenntnisse und Fertigkeiten.

Hallo Andy,
es kommen weder Autogen-Schweißen noch Hartlöten zum Einsatz. Wie ich vorab schon geschrieben habe, benötigt man ein professionelles Ausbeulsystem wie es heute die meisten Karosseriewerkstätten nutzen z.B. das Miracle-System der Firma Carbon o.ä.

Ich selbst habe so ein Gerät der Firma ...

Solltest Du bei Dir in der Gegend niemanden finden, kannst Du den Tank auch zu mir schicken. Ich kann ihn Dir instandsetzen.

VG Tobias

Sollte eigentlich jede Karosserie-& Lackierwerkstatt mit professionellen Ausbeulsystem hinbekommen. Für den Beulendoktor wird das aufgrund der Stabilität im Radius auch schwierig.

VG Tobias

Das könnte schon passen, wenn man mal die parallel dazu laufende Produktion der Sport AWO betrachtet. Hier hatten die frühen Modelle ja auch erst eine kurze Version der Zigarre/Torpedo und ab 58rum dann die lange Version.

Wie gesagt, Bilder von Originalmaschinen wären hier sicher interessant oder ...

Ich denke die meisten Änderungen gab es nochmal vom Übergang der 55er Modelle zum Bauzeitraum ab 56. Also quasi als aus AWO Simson wurde.Tankembleme, Armaturen, Abblendschalter, Lenker, Kotflügel hinten, Vernietung Kotflügel vorn, Gepäckbrücke, Soziussitz, Felgen, Bremslicht. Die 40er Zigarre fiel ...

Ich glaube nicht das die Form der Kotflügel großartige Abweichungen hatten, egal ob 5, 4 oder 3 Nieten. Eventuell wurde ein fremdes Klappstück verbaut z.B. EMW. Das sieht man hin und wieder. Oder es passt etwas anderes nicht, Kotflügel verzogen, gekürzt etc.. Am besten mal ein paar Bilder machen ...

Ist leider ein bekanntes Problem, nicht nur bei der Sport auch bei der Touren.
Habe bei mir ebenfalls Dämpfungsgummis zwischengelegt. Hatte ich damals bei der EMW abgeschaut.

VG Tobias

Die Suche hat sich erledigt. Habe ein passendes Teil bekommen. Beitrag kann deaktiviert werden. Danke nochmal an alle Tipgeber.

VG Tobias

Mir geht es hauptsächlich um das Bauteil. Anpassen, einschweißen usw. sind nicht das Problem.