Nicht wirklich. Zum Anfang wurden die Rahmen aus Baustahl gefertigt, diese führten aber oft zum Bruch.
Daher wurde auf die damals teure Variante zurückgegriffen.

Beim schweißen von 25CrMo4 ist aber auch einiges zu beachten .
Zum Beispiel vorwärmen und Schweißzusatz .
Ansonsten bekommst du die Schweißnaht nicht Rissfrei geschweißt.
Profi machen lassen!


Der richtige Schweißzusatz ist doch völlig logisch.
Vorwärmen spielt bei diesen dünnen Materialstärken ...

Das nenn ich mal handwerkliche Arbeit - Hut ab Ilja !!!
Damit kannst Du direkt in Kleinserie gehen, aber kann keiner bezahlen....
Oben hast Du das Heck neu erstellt, wie hast Du die Unterzüge verbunden, gemufft oder stumpf geschweißt ?
Grüße !


Am Punkt der Hauptständeraufnahmen getrennt ...

Müsst ich mal schauen, aber ich denke das Material ist nicht Baujahr abhängig sondern wurde je nach Verfügbarkeit verbaut.

Vermutlich besteht dei Rahmen aus Baustahl (St37), da die Crmo Rahmen so wie es scheint nur 2mm Windstärke hatten.
Mit Baustahl wirst du egal bei welcher Wandstärke nicht ...

Jepp, die Werkzeuge habe ich zuerst gebaut.

Moin, diese "Fachwerkstätten" schießen wie Pilze aus dem Boden... Kurze Geschichte: Mein Kumpel hat sich ne Sport gekauft, die angeblich von einer "Fachwerkstatt" eine Motorrevision bekommen hat. Nun fuhr er die Karre langsam ein und rief mich dann irgendwann an; "Du, die Karre verliert zwischen dem ...

DAS, wäre eine Maßnahme...

Bin Gestern kreuz und quer durch Mecklenburg gefahren, um zu sehen wie die Maschine läuft. Fazit: 437 km auf der Uhr, einmal die Krümmermutter nachziehen... Ansonsten läuft die Karre wie eine Nähmaschine.
Ach ja, Rücken und Arsch schmerzen immer noch.
https://i.postimg.cc/XXQBq9yG/IMG-20230519 ...

Moin, habe ich mir schon gedacht. Ich musste eine Madenschraube einsetzen. Nicht sonderlich schön, aber es funktioniert.

Meine ist vom M.
Der Bewegungsweg vom Kupplungshebel (normal eingestellt), reicht nun wirklich nicht um sauber zu trennen. Wenn ich Vorspannung gebe, dann funktionierts super.