Wie soll das funktionieren das die Ventilsteurung nicht mehr funktioniert? Die wird über die Kurbelwelle und Steuerräder auf die Nockenwelle gegeben die dann die Ventile auf und zu macht.
Kurbelwelle auf OT und mit Pressluft in das Zündkerzenloch ,habe mir dafür extra einen Dichtring gebaut ...

Respekt 2009 bis 2024 und was hat die Kurbelwelle mit den eingeschlagenen Zahlen zu tun?

Ich wußte ja gar nicht das es zu DDR Zeiten Waldorfschulen gab.

Zu faul mal im Forum nach zuforschen,fragen geht schneller.
Super Einstieg

So wie ich das sehe ist das ein HGM Kolben, habe damit nur schlechte Erfahrungen gemacht.
Viel zu schwer die Legierung ist auch nicht richtig und ich meine das der Kolben nicht zu groß war, sondern eher zu klein.
Pleul auswinkeln dazu müsste man die Kolbenbolzenseite sehen. Das Kolbenbild sieht mir ...

Meiner Meinung nach war vorher schon das Rad verkehrt eingespeicht.Wieso soll es jetzt nicht mehr mittig sein nur wegen der neuen Lager.

Moin! Zu Deiner Frage. Am besten machst Du mal die Ventildeckel auf, kontrollierst das Ventilspiel. Dort siehst Du beim durchdrehen des Motors auch, ob ab und zu ein Ventil nicht ganz wieder hochkommt.
Wenn die Spalten der Kolbenringe sich so verdreht haben sollten, dass sie nicht mehr versetzt ...

HaRei hat geschrieben: Mo 8. Jan 2024, 12:45 Awo mit Rollerzündung : welche Cdi verbaut ?

Respekt ?

Bilder sind immer gerne gesehen
Und eine freundliche Vorstellung nach über einem Jahr wäre auch nicht schlecht!

Gruß Walter

Gib es ne Harley mit 250 m²,so langsam wird es hier peinlich.
Wo sind eigentlich die Harley Fahrer aber ich glaube die sagen sich auch ..........

Gruß Walter