Servus,
ich suche einen Zeiger für einen Original-Tacho. Meiner ist heute bei der Ausfahrt in zwei Teile zerbrochen und liegt/zappelt jetzt unten im Gehäuse rum. Woher bekommt man sowas? Am liebsten wieder so einen in Messing?

Zudem hatte ich das Problem das sie warm nicht anspringen wollte - hatte ...

Der wurde vom Fachmann aus dem Forum neu gemacht (Silvio A.).

@Ralf
mein Magnet ist frisch gemacht (500km) ... daran sollte es nicht liegen...wie gesagt mit den 0,25-0,3 läuft sie spitze...ergo lass ich die Finger davon und fahre lieber

0.1 wird bissel wenig sein, bei mir ist es aber auch so, dass mit 0.4 Abstand sie super anspringt und aber nach ner halben bis Dreiviertel Stunde dann aus geht...man bekommt sie auch nicht mehr an. Funke ist da, Sprit auch...ich hab sie dann auf den vorher eingestellten Wert zurück geklopft (etwa 0 ...

Danke für die Tipps, war zum Großteil der Kickstarter ... habe ihn jetzt etwas umgesetzt und neu gespannt... ist jetzt ruhig, dafür blieb er mir heute zum ersten mal unter dem Rahmen hängen beim antreten, das hatte ich noch nie ...ich werde das beobachten.

Das Geräusch ist unabhängig von der Kupplung. Beim fahren genau wie im Stand, halt Drehzahlabhängig...

Ich stell mal ein Video rein mit der Frage, ob diese Klackergeräusch normal ist oder woher das kommt (das hatte der Motor schon immer, was ja nicht heißt dass es richtig ist.

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@awouwe ... sieht richtig gut aus, ich mag zwar die vorgelegten Fussrasten nicht, aber der Rest sieht sehr stimmig aus!

So, hatte jetzt Gasgriff und Vergaser nochmal ab und dann den Rest über die Schraube oben eingestellt...woran es nun lag - keine Ahnung, funktioniert jetzt!

Ich stell mal ein Video rein mit der Frage, ob diese Klackergeräusch normal ist oder woher das kommt (das hatte der Motor schon immer, was ja ...

Nein, sonst würde ich ja nicht so doof fragen...