Hallo Youri vom Deich,
ich werde demnächst beim Herrichten von Vatis AWO exakt das gleiche Problem haben wie du. Daher melde ich mal Schrauber-Bedarf an. Übrigens ist wer so innovative und qualifizierte Lösungen erzeugt, ganz sicher ein AWO-Schrauber.
Gruß Heiner

Awojuenger hat geschrieben: Di 4. Jan 2022, 19:42 Bei mir ist auch noch nichts eingegangen. Zudem hatte ich per Mail noch 2 weitere Exemplare bei dir Hampton angefragt, aber leider keine Reaktion erhalten.
Gruß Heiner

Nun ist alles da. Sehr schön. Danke!
Eventuelles Restgeld kann gern im Forum bleiben.
Gruß Heiner

Bei mir ist auch noch nichts eingegangen. Zudem hatte ich per Mail noch 2 weitere Exemplare bei dir Hampton angefragt, aber leider keine Reaktion erhalten.
Gruß Heiner

Ich habe mal einen schwitzenden ETS-Tank mit Weichlot dichtgemacht. Dazu hatte ich die Zinnpaste für den Installateur (Ich denke das ist Lötzinnpulver mit Lötfett) genommen. Hatte keine Probleme mit der Haftung. Ich gehe davon aus, dass du vorher gut entfettet hattest und ordentlich Wärme ...

Für kleinere Lecks geht auch Weichlöten. Kann man mit Heimwerkerbesteck und ist zumindest mal metallisch und läuft in alle Ritzen. Ist Vielleicht ein guter Kompromiss zwischen fachgerecht und Aufwand.
Gruß Heiner

SachsenAwo hat geschrieben: Mi 29. Jan 2020, 19:29 Ich hab noch Bedenken wegen der Spannung, die Rollerzündung kommt bei mir nur auf 10-12Volt.

Moin,
unabhängig von dem Tachoproblem stimmt hier bei Rollerlima+Regler etwas nicht. Spätestens ab 2000U/min sollten unbelastet locker über 13V anliegen. Mach mal da auch Fehlersuche.
Gruß
Heiner

Bei den CDI's aus dem CDI -Shop passen die Rollerzündspulen und Awojuenger hat auch den Pickup aus den
Rollerzündungen verbaut ( oder Heiner? ).
Gruß Jörg

So hab ichs gemacht. Die CDI-Shop-CDI :D braucht als Zündsignal einen Spannungsanstieg auf (wenn ich mich richtig an das Telefonat erinnere ...

Die Jungs vom CDI-Shop empfehlen einen optischen Geber. (Gibts wohl auch billig im Elektronikhandel). Aber ich habe den schnöden Noppen außen auf der Rotor und den dazugehörigen Magnetabnehmer dran. Bei sehr kleinen Drehzahlen (Standgas) soll er ein schwaches und ungleichmäßiges Signal abgeben. Die ...

Moin Steppe!
So soll das! Programmierbare CDI ist was Feines, wenn man noch ein wenig "spielen" möchte.
Man muss auch nicht unbedingt Importieren. Programmierbare CDI`s gibts auch aus Deutschland:
https://cdi-shop.de/
Nette Familienfirma mit top Beratung!
Meine Erfahrung: In meinem Touren-Gespann ...

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