Interessant das alles zu lesen. Selber hatte ich eine Sport bei der das alte Typenschild angenietet war und ein E Rahmen mit komplett anderer Nummer. Laut Papieren alles O-K- Rahmenwechsel und im Brief orginal Motornummer mit E Rahmen eingetragen orginal DDR. Nichts mit Nummer nachschlagen oder so ...

Hallo,
ich habe angefragt wegen dem Rad, Es soll wohl verkauft sein und er wartet auf Zahlungseingang. Erstmal abwarten sage ich mal.
Grüße aus der Börde Rübe

Hallo,
ist schon Interessant wie man vom Motorenöl zum Oberschmieröl kommt.
Prinziepiell bei normal gefahrenen Motoren laut Betriebsanleitung alle 2 TKm eine Inspektion. Das war damals so dieser kurze Interwall. Da es keinen Ölfilter aus Papier sondern nur das "Teesieb" gibt macht dies auch Sinn ...

Hi da kommen interessante Dinge raus, alles Klempner oder so. Das Typenschild ist doch o.k und kann mit etwas Geschick verwendet werden. bloß keine Experimente sage ich mal. Auf dem neu lackierten oder gepulverten Rahmen vernieten eventuell mit originalen mit kleiner Unterlegscheibe oder mit ...

Hallo,
das mit dem Typenschild geht in Ordnung. schau bitte am Rahmen vor der Rahmennummer nach , dort steht garantiert ein E davor. heißt es ist ein Ersatzrahmen. die eingeschlagene Nummer entspricht nicht dem BJ. dies ist auch normal. Meist eine 150 tausender . Wichtig KEINE 1956 er Maschine ...

Hallo zusammen,
Zum Thema ALMOT Kolben kann ich nur bestätigen der Kolbenboden macht sich selbständig. Habe mir von jemanden eine AWO gekauft und es hiess Motor ist gemacht. Lief topp alles so wie es sein soll. etwa 2Tkm. Vor 3 Wochen kam ein Rucken vom Motor. Kurz abgebremst wie beim Klemmer ...

Wer baut denn tankdeckel auseinander.....schon lustig.
Hab ich noch nie gemacht.
Aber jeder so wie er will.
Grüße aus der börde
Rübe

hi ,

na die isolator sieht doch gut aus- rehbraun so wie es sein soll. da habe ich schon ganz andere gesehen.

jedenfalls aus meiner sicht her passend.

zu helle kerzen das ist eventuell zu mager oder zu heiß für mein gefühl bei der awo jedenfalls

mfg rübe

So es gibt zwei Möglichkeiten.
Motor zerlegen und mit topp Teilen komplettieren. Motorrevision genannt.
Andere Möglichkeit Ölwanne ab schön alles auswaschen , Ölwanne dran öl drauf und Motor laufen lassen bzw mit fahren. Kann gut gehen oder die erste Variante kommt dann zum Einsatz Motorrevision ...

Patina sollte natürlich entstehen.
Meine Sport wurde ordentlich neu aufgebaut. lackiert und linie OHNE alles nochmals mit Klarlack zu übersprühen.
Im alltäglichen Gebrauch so pflegen wie die alten es getan haben. abspritzen mit wasser, mit tuch abreiben dann mit Diesel eingesprüht nochmals ...