linuxfrank hat geschrieben: Fr 12. Sep 2025, 18:53 Lasst ihnen doch mal den Spaß. Ihr wart auch mal jung und hattet Flausen im Kopp.

Ja, wir haben "verbotene VIERTAKT Chopper gebaut mit wohlklingenden Auspuffanlagen ohne Teile aus dem Katalog oder Internetz...

eine von diesen plärrigen aufgepimten Zweitaktmöhren reicht ja schon...

Wochenendeinkauf ist erledigt...
Rostbrätel geschnitten und eingelegt...

scania2008 hat geschrieben: Mo 25. Aug 2025, 13:38 Bin jahrelang mit Batteriezündung mit Strom vom Zündschloss gefahren, da ist nie was durchgebrannt. MZ TS ist doch das gleiche System
Gruß Jens

Da schaltest Du aber auch am Zündschloss die Zündung aus wenn Du die Maschine abstellst.
Ansonsten war die Batterie leer oder die Spule durchgebrannt.

Auseinanderbauen, schauen, nachdenken wo es klemmen könnte und dort nacharbeiten wo es schleift / klemmt.

Nachbaugriffrohre, Schieber, Lenker oder Bremsgriffarmaturen sind sehr oft nicht maßhaltig.
Originalteile unter Umständen verzogen.

Das Pendeln des Zeigers kommt häufig davon das sich der rotierende (von der Tachowelle angetriebene) Magnet und die darüber befindliche Glocke (unter der Tachonadel/ Scheibe) berühren und letztere dann mitgerissen wird. Das liegt an einer ausgeschlagenen oder schon von Werk aus (Chinaschrott) nicht ...

Wenn Du nen blauen WeDi verbaut hast und die Späne blau sind wird er es wohl sein.
Falls es ein blauer LYO Ring ist dann kann es sein das der ausgehärtet ist und sich abreibt.
Die Dinger sind unterirdische Qualität, werden aber von vielen Händlern angeboten weil ein bestimmter Grosshändler die ...

Den Auslöset wirst Du erst finden wenn Du es zerlegt hast. (Span / Riefe auf dem Mitnehmer, Wedi verrutscht o.ä.)
Sollte der Wedi sich aufgelöst haben müsste es ja dort auch ölig sein. Evtl. löst sich auch die Hardischeibe auf..

Edeltuning hat geschrieben: Mi 4. Jun 2025, 15:38 Gib alles was du hast und liebe deine Nächst*innen.

Nächst*innen dürfen gern mal am Auspuff schnuppern und dann gebe ich alles was ich habe.am Gasgriff...