nun ja diese Online-Shops sind leider gar keine Werbung für Original, Qualität oder Maßhaltigkeit bei AWO-Ersatzteile,
das ist meine ganz persönliche Erfahrung mit diesen Online-Shops ;-)

Meiner Meinung nach liegt die Hauptverantwortung für die Produktqualität beim Erstausrüster (OEM) und nicht ...

Hallo Edeltuning,

du hast das Thema mit der Aussage angestoßen, dass eine konische Bohrung vorteilhaft sein kann. Das stimmt zwar – allerdings eher bei hochspezialisierten Hochleistungsmotoren, was für die AWO absolut keine Rolle spielt. Bei unserem Anwendungsfall ist eine Konizität lediglich ein ...

Edeltuning, was du beschreibst, entspricht der NASCAR-Technik, bei der die Zylinderlaufbuchse für diesen Zweck auch am Außendurchmesser entsprechend geformt ist.

Frank bezieht sich eindeutig auf eine unbeabsichtigte, übermäßige Konizität, die durch unsaubere Bearbeitung in einer Werkstatt „um die ...

Laufspiel sollten 5/100 sein, wobei ich mit dem Schliff nicht zufrieden bin. Er ist leider etwas konisch, so wie bei einigen Schleifereien wohl leider üblich. Das Spaltmaß der Ringe verändert sich beim Durchschieben geringfügig.
Gruß
Frank


Hallo Frank,
Es ist schwierig, die Zylinderkonizität ...

Das ist ein berechtigter Einwand, aber er betrifft alle Kolbenhersteller gleichermaßen. Wenn das große Pleuelauge schwerer ist, müsste die Kolbeneinheit entsprechend leichter ausfallen. Da wir im Vergleich zum restlichen Markt recht leichte Produkte anbieten, stehen wir meiner Einschätzung nach ...

Hallo AWO Scheune,

wir orientieren uns an den DDR-Normen, also den von Ihnen genannten Werten von 59 % und 60 %. Bei den originalen DDR-Kolben nahm das Gewicht mit jeder Übergröße zu; unsere Kolben hingegen sind so gefertigt, dass das Gewicht bei jeder Größe stets nahe am Nennwert liegt.

Uns ist ...

Der Kolben hat einen Durchmesser von 69,45 mm und der Zylinder ist auf 0,05 mm Einbauspiel geschliffen . Der Kurbeltrieb ist unverändert. Mit dieser Kombi bin ich dieses Jahr bisher knapp 1000 km gefahren. Leistungsmäßig bin ich zufrieden und sie springt auch immer bestens an und hält sauber ...

Ich fahre den Schmiedekolben flach von Motoradmeister Milz den ich mit 330g mit Bolzen und Ringen gewogen habe. Kalt klappert er aber warm ist alles bestens bis jetzt. Habe noch nicht so viele Km weg.


Danke fürs Teilen! Kannst du uns bitte sagen, welche Kolbengröße (Durchmesser) genau du ...

Für alle, die sich für dieses Thema interessieren, ist hier ein lesenswerter Beitrag; weitere Informationen dazu findet man bei der Suche nach „cast versus forged pistons“ (Guss- vs. Schmiedekolben).

https://www.rev6sports.com/cast-vs-forged-pistons/

Wie bereits erwähnt, ist es durchaus möglich ...

Da stimme ich dir vollkommen zu, Lars: Bei gleichen Querschnitten lassen sich höhere Kräfte aufnehmen. Theoretisch wie praktisch sind also dünnere Wandstärken möglich. Allerdings fallen die Kolbenbolzennaben bei Schmiedekolben bauartbedingt meist massiver aus. Kannst du – basierend auf deinen ...