So....
Heut nochmal das schöne Wetter genutzt. Der Gasbowden war verkehrt, da hatte ich einen neuen geordert. Beim Einbauen ist mir aufgefallen, das das Schiebestück im Lenker zu lang ist. Das fährt auf Anschlag und dann wird der Schieber nicht voll freigegeben. Also das Schiebestück so lange ...

Bewährter Kram...
Moderne Vergaser zerstäuben halt besser. Gibt Gründe warum die technische Entwicklung nicht stehen geblieben ist.

Der Robert hat mich davon abgehalten einen neuen zu kaufen und mir ein paar Tricks und Kniffe verraten, die erstmal Abhilfe geschaffen haben. Heute kamen die neuen Innenteile für den Vergaser, mit einmal bekommt man auch ne braune Kerze hin....da sieht man halt wie gut der Satz "der Vergaser ist in ...

Es war übrigens der Zünder.
Mal kurz probehalber auf Batteriezündung umgebaut. Erster Tritt, Kiste läuft.
Morgen kommt hoffentlich das neue Innenleben vom Vergaser, damit ich den Teillastbereich abstimmen kann.
Vielen Dank an Robert für deine umfangreiche Hilfestellung! Das hat sehr geholfen!

Wir haben schon telefoniert.

Danke für eure hilfreichen Antworten.
Natürlich bin ich NICHT gefahren. War ja auch kein schönes Wetter heut. Und natürlich habe ich auch kein Düsenequipment, keine Reibahle o.ä.
Bei ner VK Maschine kommts vielleicht eher auf die Optik und die Orginalität an, aber nicht bei nem DDR Massenprodukt.

So.
Drei Tage ins Land gegangen. Drei Tage wo abends die Türe entnervt zuflog.
Die Kiste läuft nicht. 2 Nadeln, 2 Nadeldüse, 2 Düsen, 2 Düseneinsätze, 2 Schieber probiert. Jeweils einmal ausgenudelt und einmal neuwertig. Mit allem neu hat die Kiste 0 Gas angenommen, egal in welcher Nadelposition ...