Salut,
also mit 0,8 Dichtung habe ich dann auch ein Quetschmaß von 0,8. Ventile eingestellt und springt beim 3-4 Tritt an (noch mit dem 24 Dellorto...).
ZZP mechanisch geprüft, ok.
Metallisches Geräusch ist erwartungsgemäß weg, allerdings finde ich den Motorlauf noch nicht sauber was Geräusche ...
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- So 9. Nov 2025, 16:43
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- So 2. Nov 2025, 14:22
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Der Abstand der Planflächen am Zylinder beträgt 69,5.
Denke mal das ist gut
Denke mal das ist gut
- So 2. Nov 2025, 12:54
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Salut,
ich habe Mal mit den verbauten ( gebrauchten) Dichtungen das Quetschmaß ermittelt. Mit der 0,2 Fussdichtung, Kopfdichtung (1,3) habe ich ein Quetschmaß von 0,2-0,3 bekommen. In der Literatur habe ich keine Angabe dazu gefunden, erinnere mich dass bei anderen Luftgekühlten Motoren so 0,6-0,8 ...
ich habe Mal mit den verbauten ( gebrauchten) Dichtungen das Quetschmaß ermittelt. Mit der 0,2 Fussdichtung, Kopfdichtung (1,3) habe ich ein Quetschmaß von 0,2-0,3 bekommen. In der Literatur habe ich keine Angabe dazu gefunden, erinnere mich dass bei anderen Luftgekühlten Motoren so 0,6-0,8 ...
- Sa 1. Nov 2025, 19:11
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Ich hatte auch die Vermutung daß mal der Kopf oder Zylinder etwas zu viel geplant wurde. Damit ist einfach irgendwann zu wenig Platz.
Woran hast du die "falsche" Kombination erkannt?
Angeblich passen ja die 2 verschiedenen Köpfe (14/15 PS) immer bei der Sport. Der Nasenkolben sollte da auch richtig ...
Woran hast du die "falsche" Kombination erkannt?
Angeblich passen ja die 2 verschiedenen Köpfe (14/15 PS) immer bei der Sport. Der Nasenkolben sollte da auch richtig ...
- Sa 1. Nov 2025, 11:55
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Servus Linuxfrank,
da hast Du schon recht, angebliche Profis.
Weil mir das natürlich keine Ruhe lässt habe ich gerade mal den Zylinder gezogen. ;;;;
Überraschung....
Ich habe direkt am Kopf Spuren entdeckt (siehe Foto), dann am Kolben kreisförmige Spuren, FCK :oops: sieht wohl so aus als würde der ...
da hast Du schon recht, angebliche Profis.
Weil mir das natürlich keine Ruhe lässt habe ich gerade mal den Zylinder gezogen. ;;;;
Überraschung....
Ich habe direkt am Kopf Spuren entdeckt (siehe Foto), dann am Kolben kreisförmige Spuren, FCK :oops: sieht wohl so aus als würde der ...
- Sa 1. Nov 2025, 08:38
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Moin,
also mit der 110HD läuft sie erstmal im Leerlauf und nimmt auch direkt Gas an. Ventilspiel war deutlich zu groß (0,25-0,3), beim Einstellen habe ich auch radiales und axiales Spiel an der Brücke Auslassseite festgestellt.
Werde dann mal den Kopf runter nehmen und mir auch gleich Kolben und Co ...
also mit der 110HD läuft sie erstmal im Leerlauf und nimmt auch direkt Gas an. Ventilspiel war deutlich zu groß (0,25-0,3), beim Einstellen habe ich auch radiales und axiales Spiel an der Brücke Auslassseite festgestellt.
Werde dann mal den Kopf runter nehmen und mir auch gleich Kolben und Co ...
- Mo 27. Okt 2025, 18:50
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Guten Abend,
ich habe mal in dem Fundus welchen ich von meinem Vorbesitzer übernommen habe gegraben und einige Düsen gefunden. Da werde ich erstmal die größte (110) einsetzen und mal schauen ob sich was verbessert. Scheinbar hat man doch schon damit experimentiert da an einigen Düsen Einbauspuren ...
ich habe mal in dem Fundus welchen ich von meinem Vorbesitzer übernommen habe gegraben und einige Düsen gefunden. Da werde ich erstmal die größte (110) einsetzen und mal schauen ob sich was verbessert. Scheinbar hat man doch schon damit experimentiert da an einigen Düsen Einbauspuren ...
- So 26. Okt 2025, 18:58
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
LOL, nicht vergrault, ist wohl ein generelles menschliches Problem in vielen Foren, ich kann damit Leben.
Den Benzinhahn habe ich schonmal ausgeklammert da Betankung über Schlauch mit Filter erfolgt ist. Hab mich da schon gewundert das so wenig Sprit verbraucht wird, war subjektiv weniger wie meine ...
Den Benzinhahn habe ich schonmal ausgeklammert da Betankung über Schlauch mit Filter erfolgt ist. Hab mich da schon gewundert das so wenig Sprit verbraucht wird, war subjektiv weniger wie meine ...
- So 26. Okt 2025, 17:10
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Danke, auch für die unfreundlichen Kommentare.
Bin mal gespannt wer neue Düsen, welche unbenutzt mal 1-2 Jahre in unserem super Biokraftstoff lagen von 2 Jahre alten gebrauchten visuell unterscheiden kann. Da meinen die Experten wohl die sind defekt. Dann dürfte meine BK nicht mal mehr husten😁
Ich ...
Bin mal gespannt wer neue Düsen, welche unbenutzt mal 1-2 Jahre in unserem super Biokraftstoff lagen von 2 Jahre alten gebrauchten visuell unterscheiden kann. Da meinen die Experten wohl die sind defekt. Dann dürfte meine BK nicht mal mehr husten😁
Ich ...
- So 26. Okt 2025, 12:06
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Re: Problematischer Motortstart nach Restaurierung
Ich werde die Büchse der Pandora öffnen .....

