Moin in die Runde,

wollte diesen Austausch hier im Forum zu meinem Thema wenigstens noch vernünftig beenden. Also ich habe nochmal inverstiert und von Firma Nawrath (Mopedprinz) einen alten Vergaser überholen lassen. Nach 3 Wochen war das Teil da, 220 Euronen. Und ich muss sagen: Fair und tip top ...

Kommt Öl in den Verbrennungsraum, dann qualmt es wunderbar weissblau. Beim Viertakter meist ein Zeichen für ein größeres Motorenproblem und beim Zweitakter (fast) normal, da die Kolbenschmierung über das Kraftstoff-Öl-Gemisch realisiert wird. Bei gut eingestelltem Zweitakter qualmt es jedoch meist ...

So ein Teil aus Köln hatte ich mir vor etwa 3-4 Jahren besorgt. Da war der Preis noch etwas niedriger. Rundschiebervergaser, für meine Begriffe war der allerdings Schrott. Gehäuse war ganz nett gesäubert/ gestrahlt und ein paar neue Dichtungen verbaut, ansonsten den ganzen alten Mist wieder ...

Sum Billigteil lief zwar gut, aber hat trotzdem geraucht und Kerze verrusst. Also eigentlich nicht gut.
Die Preisspanne für überholte Vergaser ist ja riesig. 400 Glocken wollte ich eigentlich nicht ausgeben..
Frage nochmal Erfahrungen nach anständig überholten Teilen. Awo-Oldtimer bietet im ...

Kurzes Update: Problem steckte im Ölkanal vom Motor, da war ein Popel von der roten Dichtmasse drin. Rausgemacht, zusammengebaut und Öl ist wieder da, wo es hingehört. Nun muss ich mich noch um mein Kerzenbild kümmern. Mit meinem alten Original- Flachschiebervergaser ist das Anspring und ...

Ist tatsächlich ein Sport- Motorgehäuse...
Rest ist Touren...
..muss ich wohl alles nochma rungerruppen..

Hallo in die Runde,
Wollte mal wieder Neues berichten. Nach Ventile schleifen u. Brennraum säubern hab ich alles wieder schön zusammengebaut. Habe dann auch gefunden, woran es gelegen hat, dass die Kompression weg war. Die Stösselstangen sind bei mir, warum auch immer, unterschiedlich lang. Hatte ...

Habe mir das von Ecki empfohlene Werkzeug schicken lassen, Superteil, mit wenigen Handriffen ist alles bequem demontiert. Damit tatsächlich keine Zauberei..

Nochmal danke für den Tipp!

Gibt's da irgendwo ein Tutorial?

Moin in die Runde!
Ich denke, an dem Zylinder/ Zylinderkopf gibt's mehrere Baustellen. Bevor die Schraube in den Brennraum gefallen ist, hatte der Motor zwar gute Kompression und Leistung allerdings war das Kerzenbild immer schlecht. Immer verrußt. Obwohl gefühlte hundert Vergasereinstellungen ...