Hallo,
der Motor ist nun zerlegt. Ich brauche 2 neue Stößel..Die gibt's ja als Nachbau..taugen die was..z.B. bei MMM. gibt's da Erfahrungen? Welche Kolben kann man bedenkenlos kaufen und sollte ich für die Hauptlager der KW C3 Lager nehmen oder besser nicht? Für die Nockenwelle keine C3.sondern ...

Der Verkäufer hat den Motor selbst als gemacht gekauft..Und nach den Wedis zu urteilen wurde das zu DDR Zeiten gemacht.
Wo kann ich eine KW beziehen und einen Kolben..Ich muß den Zylinder schleifen lassen.
Momentan habe ich die KW noch nicht raus..Und noch keine Idee wie ich die Nockenwelle heraus ...

Hallo..Ja man kann das Schild falsch montieren..Aber warum? Allerdings muß man den LagerDeckel der Nockenwelle dazu abschleifen

Hallo..Ja man kann das Schild falsch montieren..Aber warum? Allerdings muß man den LagerDeckel der Nockenwelle dazu abschleifen

Also, wenn Du in das Loch im Gehäuse vom Zylinder Fuß mit Druckluft hinein bläst kommt nix an anderen Stellen raus. Da muss ja schon der Einstich im Gehäuse unter dem Lagerschild des vorderen KW Lagers versottet sein. Da kommst Du um eine komplette Zerlegung nicht drumrum. Hast Du keine Abzieher ...

Ja Jens
.aber ich hab doch sicher schon 2mal geschrieben.daß die Pumpe fördert. .Deshalb erschloß sich mir der Sinn der Frage nicht.

Die Pumpe ist ausgebaut..ins Öl getaucht und mit dem Akku Schrauber getestet..

Jens425S hat geschrieben: Do 24. Feb 2022, 10:10 Ach... noch ne blöde Frage...

In welcher Drehrichtung, hast Du die Ölpumpe getestet??

Worauf willst Du hinaus? Die Pumpe fördert..

Bilder sind immer zu groß

Da gibt's keine Außenölung.
Könnte mir denn jemand bestätigen, daß der Ölkanal von der Pumpe zum Zylinder Fuß mit Luft durchzublasen sein muß?
Nicht daß da ein Regelventil zwischen sitzt?

Djog hat geschrieben: Do 24. Feb 2022, 06:54 Guten Morgen,
Wie testest Du ob Öl kommt?
Gruß Jörg

Ich hab den Motor ohne Ventildeckel laufen gehabt. Die Ölpumpe ausgebaut und an den Akkuschrauber.
Also Motor öffnen
Grüße Mathias