Ich hatte bei meinem Polen-Auspuff auch dieses Problem. Kontermutter hat nichts gebracht! Seit ich eine Krümmermutter (Auto-Ersatzteil) benutze ist Ruhe.

Das Transmic TCI v10 ist prima! Zündkennlinie und weitere Einstellungen können via USB konfiguriert werden. Die Anleitung ist auch sehr gut. Auf meinem "Prüfstand" macht es was es soll, kann ich nur empfehlen...
Bsp. Zündkennlinie
https://i.postimg.cc/8FKG4j92/Z-ndkennlinie.jpg

Außerdem bietet ...

Hallo Carsten,

ich habe Transmic kontaktiert und nach einer kleineren Alternative zum TCI v10 gefragt...
Ab sofort gibt es eine TCI v10-T resin, = vergossene Platine mit 80x55x20 mm. Habe eine bestellt, sobald die da ist werde ich testen. Wenn sie hält was sie verspricht sind die 65€ gut angelegt ...

Nun, richtig schöne aussagekräftige Werte haben wir leider nicht. So interpretiere ich mal wild und nehme Werte vom Kollegen
-bei niedriger Drehzahl volle Frühzündung - bis 100 U/min -> Anlassen oder irrelevant
-bei höherere Drehzahl volle Spätzündung - Leerlauf bis ca. 1300- 1500 U/min bei 10 ...

Was mich wundert, daß da 101-Octane auf der Verpackung steht und Casoli auf dem Bauteil. Das macht stutzig.

Das hat mich auch stutzig gemacht. Einziger Hinweis auf 2-Extreme war ein kleiner Aufkleber auf der Rückseite der Verpackung.


Konntest Du denn ebenfalls mit wesentlich höheren ...

zuvor hatte ich folgende CDI von 4Taktershop.de getestet:

CDI / Zündeinheit DC
2EXTREME Racing für China GY6
4T 50/125

Auszug aus der Beschreibung:
Offene Racing CDI von 2EXTREME für alle 125-250ccm 4Takt Chinaroller. Die Racing CDI hat eine verbesserte vorprogrammierte Zündkurze wodurch sich ...

Hallo Carsten,

die Zündkurve habe ich mit einem simplen Prüfstand ermittelt (siehe Fotos). Die CDI habe ich bei BTS-Motorradteile gekauft. In der Vergussmasse war "Naraku" eingelaster, sonst gab es keine weitere Beschriftung. Bin mir momentan nicht sicher, ob ich die NK390.23 noch testen werde ...

Hallo zusammen,

habe heute die DC CDI Naraku 390.16 bekommen und sofort getestet. Sie verstellt, aber ziemlich merkwürdig:
-bei niedriger Drehzahl volle Frühzündung
-bei höherere Drehzahl volle Spätzündung (ist eher ein umschalten als ein verstellen)
-bei hoher Drehzahl wieder volle Frühzündung
Die ...

steppe hat geschrieben: Mi 30. Mär 2022, 19:05 Eventuell hilft dir das weiter?

Gruß Steppe

Hallo Steppe,
ist perfekt, aber doch etwas zu teuer...

Viele Grüße
Silvio

Ich denke, eine CDI von Naraku für DC und 4-Takt mit Artikelnr. NK390.16 oder NK390.23 könnte das gesuchte Teil sein.
https://www.naraku.com/distributors-2/


Hallo Carsten,

wenn hier nicht noch ein ganz heißer Tip kommt werde ich das NK390.16 mal testen.

PS: Ist schon erstaunlich wie viele 4 ...