Hallo allerseitz! :)
Auch wenn schon etwas Zeit ins Land gezogen ist möchte ich dennoch einen sauberen Abschluss zu diesem Thread finden.

Das Einspeichen und Zentrieren hat gut geklappt.
Mit der neuen Kupplungsscheibe stellen Steigungen kein Problem mehr da (vielen Dank an ossimoped)
und der ...

Guten Tag,
vielen Dank für die Antworten.
Habe noch mal eine Frage bezüglich versatz. Beim Hinterrad ist das klar:
Rechts versetzt -> Rand vom Felgenring und Rand der Bremstrommel sind auf einer Linie.
Bei dem Vorderrad (180mm) soll es ja nach meiner recherche mittig sein. Da ist mein Problem.
Wie ...

Hallo Tobias Schöne Bilder von deinem Winterprojekt.

Danke ;-)

Kupplungsdruckstangen gibt es glaube ich zwei verschiedene Längen. Hatte dieses Problem vor einiger Zeit auch. Konnte die 5mm mit der Stellschraube nicht ausgleichen. Habe dann die kürzere genommen und das passt.

Danke für ...

Guten Morgen,
wie auf dem Foto zu sehen ist die neue Kupplungsdruckstange (rechts) ca. 5mm länger als die alte.
Kann mir jemand sagen ob das so richtig ist bzw. ob die Stellschraube ausreicht um das auszugleichen?


https://i.postimg.cc/HjhXR41m/IMG-3458.jpg

Schöne Grüße aus dem Oberharz ...

Hallo liebe AWO Gemeinde :mrgreen:
ich bin wieder ein Stück weiter gekommen. So langsam leert sich mein Teiletisch...Gott sei Dank :lol:
Nach dem die benötigten Teile eingetroffen sind habe ich als erstes den Wellendichtring der Dichteinheit hinter der Schwungmasse eingesetzt und mit mit einer ...

Ja, erst die Speichen dann das Lager.

Vielen Dank für die Antwort.



Wenn Du einmal an den vorderen Gabelholmen dran bist, mach sie raus und richte sie neu her. Alles Andere wird zur "never ending story". War jedenfalls bei mir so.

Ich baue mir nebenbei die benötigten Werkzeuge. Sobald ...

Glück Auf!
Ich habe nun die Radlager usw. des Hinterrads wie auf dem Foto oben zu sehen eingesetzt.
Bevor ich nun am Vorderrad einen Fehler mache habe ich eine kurze Frage. Muss ich linksseitig die ersten Speichen in die Nabe einhängen bevor ich das Radlager einsetzte? Wenn ich das Lager gegenüber ...

Du hast Dir mit den Bilder echt mühe gegeben, finde ich gut.
Aber die Simmerringe und den Filzring hättest Du dir sparen können. Du hast vorn wie hinten Z Lager verbaut, die haben zwar einen Deckel, sind aber dennoch nicht wirklich dicht gegen Staub und Feuchtigkeit.
Die bessere Wahl sind 6303 ...

Die Gabelholme müssen halt raus um sie neu abzudichten. Damit wäre das Problem dann gegessen.

Ich habe eigentlich gehofft das es ausreicht die auf Bild 113 im E. Werner Buch aufgeführte Dichtscheibe (Abbildung 24) hinter der Schlitzmutter (Abbildung 26)zu tauschen. Dann noch nach dem Öl ...